Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Обычно у кроссоверов возможности гораздо скромнее. У Каптюра помимо клиренса, довольно большой ход подвесок, а это важно. Ну и муфта рассчитана на более тежелые а/м.

 

Поделюсь своими наблюдениями)

Каптюр 1,6 на вариаторе, привод передний, комплектация Style, куплен в октябре 2020.
При выборе авто требований никаких особо не предъявлялось, до 1,3 млн. хотелось на автомате и клиренса побольше, т.к. предыдущие машины все были легковушками.
В Рено подкупила конечно цена, в КИА за эти деньги получался только Soul в более менее похожей комплектации с довольно спорной внешностью, а Селтос выходил пустой.
В Каптюре приятно удивил рестайлинговый салон, порадовало новое расположение кнопок и дизайн среднего тоннеля с подлокотником, поскольку ехал в салон насмотревшись обзоров по первому Каптюру.

Понравилось:
- симпатичный внешне
- довольно приличная комплектация в этой ценовой категории
- отличная подвеска
- штатный автозапуск

Не понравилось:
- управление приборами ровно наоборот в сравнении с другими производителями, до сих пор не могу привыкнуть
- неудобное расположение кнопок, хоть в рестайлинге 2020 и провели большую работу, но чтобы выключить при движении подогрев руля, надо постараться
- зеркало заднего вида нужно настраивать при смене режима день/ночь
- подогревы сидений начинают работать ровно через полчаса езды
- климат очень шумный, а в ручном режиме толком не работает

Из проблем:
- на 400 км загорелся чек - Проверьте систему снижения токсичности, ОД до сих пор проблему не может решить
- после 10000 пробега переодически загорается сообщение - Проверьте систему впрыска
- где-то в районе 65-70 км/ч и 2500 об появляется пустота в педали газа, можно давать +/- 1000 об на двигатель, а скорость движения не будет меняться. Т.е. в этом промежутке, чтобы ускориться, нужно как минимум до 4000 оборотов двигатель раскрутить. При размеренной езде это мягко говоря напрягает
- несколько раз заглох, когда медленно даешь газ, при старте может такое произойти. Не понимаю как такое может быть на автоматической коробке или это особенности вариатора? Сейчас привык, но это ненормально на мой взгляд.
- стали плавать обороты на холостом ходу, даже на прогретой машине

По итогу 17000 пробега могу сказать, машина нравится, проблемы надеюсь решатся.

 

Бро, надо было брать Крету. Тогда был бы доволен как слон. Но Крету можно взять только с допами на 300 тыщ, наверное) Понимаю...

 

Да, уж, Каптюр Реном никогда и не стать, Ваз-балалайка.

 

Почему не стать? Стать, только вы его не купите. Ибо он стоить будет ляма два и найдется другой авто за лям, который отдельные индивидуумы будут и обсирать под предлогом "я лям отдал, а она..."

 

В доресте такой проблемы нет, эта фича только у рестайла, вроде как лечится полной перепрошивкой у ОД:
https://kaptur.club/threads/xanna-earl-gray-kaptjur-2020-1-6-svt.1772/page-18#post-455538

 

Может глючить верхняя лямбда (всегда возможен брак), в ошибки может не выпадать, выявить в таком случае возможно только опытным путем, путем замены на новую, похожий случай:
https://www.drive2.ru/l/576452781917865296/

 

Это скорее всего переключение с 1й на 2ю передачу, странно что при таком пробеге вы еще на это обращаете внимание, у нас намного меньше пробег, всего 6 тыщ, и то это переключение уже практически не чувствуется, с новья правда немного раздражало, но по мере увеличения пробега переключать стало мягче, практически незаметно. Ни о какой раскрутке движка до 4х тысяч нет и речи, машина легко разгоняется на оборотах не более 2,5-3 тыщи. Может у рестайла какая-то особая прошивка, хз.

 

А в чем заключается настройка? У нас тоже такое зеркало, ничего не настраиваем.

 

Что-то мне кажется, что причина этих двух проблем одна.