Каптур.Клуб → Docent: Extreme 2.0AT 4WD Коричневый Каштан&Черный

Глянул на фотки и понял - я уже и забыл , как выглядит штатный интерфейс МедиаНав )))

 

Вспомнить иногда полезно )))

 

Ну так то - да )))
Я с оранжевым (под цвет авто) - уже давно езжу .

 

Я задумался над подсветкой салонной RGB, на световодах. С разными скинами делать.

 

Пора продолжить свой журнал. Тем более в мае неприятность была, притерся к дворовой ограде и замял дверь. Что меня перекинуло, хрен знает, может в жару перегрелся. На ровном месте протупил. В очередной раз оценил как хорошо, что Капыч имеет пластиковые дверные накладки . Еслиб не накладка, то полный конец двери был бы.

 

Сильно горевать не стал, что случилось, то значит случилось. Пробовал найти сервис по правке без покраски, но кто такую услугу рекламировал либо отказались сразу, либо вяло вели общение. Короче плюнул, растер и решил сам поправить. Карту двери снял. Принялся за накладку. На самом деле она не снимается сдвигом, как иногда пишут, ибо это невозможно по конструктивным особенностям. Во-первых там фиксатор входит в отверстие двери, во-вторых правой частью за край двери цепляется. Снимал оттягивая на себя плавно и чуть раскачивая. Сначала верхние пистоны, потом нижние. Справа ещё пистоны уплотнителя мешают, цепляются за дверь. Одно крепление пистона было отломано, в месте примыкания пластик тонкий 1-1.5 мм. Не удивительно, что накладки расходная деталь.

 

Вобщем поправил я дверь, остались мелкие дефекты, что ж профессионального инструмента нет, правил чем мог. Хотя я вот посмотрел на Алике, обойдется дешевле минимум в два раза, чем один поход в сервис. Как работать им в инете много видео от мастеров.

 

Продолжаем эксплуатацию Капыча. Вот уже лето скоро закончится. А там и три гарантийных года тоже. Текущее обслуживание выполняется, масло и фильтры меняются каждый год. Машина радует, в целом доволен. Потихоньку накатывает свой пробег.

 

Продолжаем скромно писать в бортовик. На этот раз опишем проблему двухлитрового в плане потения масла.
Наиболее масла с левой стороны, где фазовый клапан. Так понимаю, что это последствия замены свечей в прошлом году. Со свечой крепится одним болтом, растревожил и вот итог - ползет маслице через сальник. В следующем месяце запланирована замена у дилера. Цена вопроса 1400 за всё, в том числе и удаление масла с поверхности.
С правой тоже сопливит, пока не определил откуда. Весной протру, помою и наблюдать.

 

Так же провел тест подвески на вибростенде, хоть пробег не большой, но три года таки прошло.
Результат - "отлично".

Пробег 23300км.