Каптур.Клуб → новый DUSTER

Видео: российские блогеры показали, из чего сделан новый Renault Duster за миллион рублей
https://motor.ru/news/inside-duster-08-04-2021.htm

 

Вы чето поздно спохватились,уже выкладывали здесь видео от Ильи из Клубного сервиса.

 

Про "матрац" под передними крыльями на Каптюрах, Арканах блогеры не вспомнили. А он там есть. И ничего не гниёт. Ржавчины силовых узлов по низу на старых Дастерах и на Каптюрах то же хватает. Так это машины в предедах полторашки или чуть больше рублей. Надписи. На Инфинити стоит аккум с надписью "Рено". Если посмотреть разобранный салон нулёвого Рав4 за три ляма, в плане шумки, то к машине в два раза дешевле вопросов вообще не может быть. Тем более ничего кретичного в сборке Дестера Нео, нет.

 

Весьма и весьма субъективно - посидел в новом. На тест-драйв не поехал т.к было только на ручке,
а интересен был вариатор. Тем не менее, три момента:

- сиденье чутку короче чем в Каптюре (а мне это важно) и я это ощущаю
- лобовое стекло прям ощутимо ближе чем в Каптюре и меньше.
Сразу вспомнилась уже давно забытая вазовская семерка и еще напомнило (ну уж совсем лично)
армейский БТР. И все это создает ощущение очень бюджетной модели. Мне некомфортно. Кому то пофиг.
- и еще: так и не понял, но впечатление такое что в багажнике высота от пола до полки меньше чем в Каптюре

В целом как Аркана внутри. Мне это не близко.

 

Вот еще два момента, забыл отметить про новый Дастер:

- я ровно дышу к теме мягкий пластик/жесткий пластик, но почему в дорогой комплектации Edition one Дастера
сидя в салоне он уже скрипит, мне не очень то понятно. Стоит чуть нажать - и скрип от панели. Неприятно.

- мелочь конечно, но все же - странно, что в новых Аркана и Дастере внутри запах... ну не то чтобы вот мовиля,
но так пахли давно ВАЗовские модели. Скажем, сядешь в новую Шкоду - да запах есть, но он тонкий и скорее
благородный запах нового авто. А тут запах скуки от бюджетности.
Кстати, новый Каптюр не пах. Возможно просто совпадение. Ведь это все родня по сути.

Конечно можно сказать, что на форуме Каптюра я хвалю Каптюр.
Я старался быть объективным, но написал сугубо субъективные ощущения.
Причем не придираясь и специально не выискивая какие-то недостатки.
Скорее наоборот, раздумывал - ну а почему бы и не Дастер в будущем.
Не прокатило.

Кому-то все в этом посте и предыдущем все это не важно.
Но каждый отмечает то, что именно ему бросается в глаза и приходит в ощущениях.

 

Тема новый Дастер и может не к месту, но...
В Каптуре козырек панели приборов с облоем. Фиг с ним, жёсткий - мягкий.

Но это то фу конкретное, отвратно.
В новом Дастер я этой порнографии не видел (может плохо смотрел).

 

Мы тут офигеваем от цен на Рено Дасьтер/Каптюр/Аркану,но корейцы по традиции все равно впереди по ценам,убогое ведроКрета в топе уже 2 млн без нескольких десятков рублей,и ведь все равно это покупают и все также оно лидер по продажам,да,люди явно зомбированы и зачем корейцам из кожи вон лезть,делать красивый дизайн,надёжные моторы,хорошую защиту от короззии? Все равно купят.
Ладно,проехали,значит у нас все нормуль,двигаемся дальше,а их оставим сектантам и адептам корейского автопрома.

 

Тема про Дастер!
Свой негатив лучше направьте в творческое
русло. Исследуйте образ/мышление среднестатистического покупателя
И не надо никого считать идиотом.
Слова типа "зомбированы" оставьте при себе.
Но! Все это в отдельной теме!!!

 

По итогам мартовских продаж новых автомобилей на российском рынке оказалось, что в топ-25 самых покупаемых моделей не нашлось места для нового Renault Duster. За месяц по всей стране продано чуть более тысячи штук, а мартовский топ-25 заканчивается в районе 1700 шт.

Можно возразить - мол не с первого числа начали продавать.
Но это же бывший лидер многих топов!
Новая линейка! Шумиха в Интернете, подогрев интереса....любопытство, новый салон, новый двигатель!
И все мимо!

Можно говорить о цене. Дорого для этой целевой аудитории. А она у Дастера своя.
Или все же недоверие новому двигателю?
Надо пождать итогов подаж второго квартала. Многое станет ясно.

Каптюр в топ-25. Даже по итогам квартала. Пусть и ближе к концу списка. Но непонятно для меня тут только одно - сколько % выпало на долю активно допродаваемого атмосферного двигателя.

 

Подожди,подожди,ещё как можно и нужно возразить,ещё как я понял Дасьтер продают только 1,3 на мехе и дизель на мехе,вот когда появятся 2,0 на мехе(это была самая продаваемая связка) и 1,3 на вариаторе,хотя там ещё будет и 1,6 с 6 МКПП 4 ВД,для старичков самое то,вот тогда уж точно Дасьтер будет и в 25-ке и даже в тройке как пить дать,по-любому будет гораздо выше Каптюра,но боюсь что Дасьтеру былой успех не повторить,многим только подавай 6 АКПП,и они готовы простить ВСЁ,что и происходит с Ведрокретой,машина безликая и с кучей косяков,но у нее есть 6 АКПП,от которого большинство Россиян писаются кипятком. А почему без Креты никак,так потому что это прямой конкурент Дасьтера,а Дасьтер даже с учётом того,что стоит в топе 1,5-1,6 млн,то Карета все равно дороже будет тысяч на 200-300,вот ценой и должен выиграть Дасьтер. Ну и конечно,потенциальные покупатели пока ещё не могут привыкнуть к ценам в 1,5 млн за Дасьтер,но прийдя в салоны Хюндая,будут думать,увидев разницу между этими прямыми конкурентами,а Каптюр и Аркану я не считаю конкурентами Карете,как многие из сделали таковыми,Каптюр он другой,стильный,а Карета такая же скушноватая и утилитарная как Дасьтер,хотя новый Дасьтер стал намного лучше и точно теперь интереснее Кареты. Так что выводы делать рано,уверен что у Реношников основная ставка на Логаны и Дасьтеры и они будут всегда стараться держать более низкую цену,чем корейцы,там ничего не поделаешь,многие зомбированы корейцами,и только более низкой ценой можно приличную часть покупателей оттяпать.