Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

Даааа, прямо скажу, не удивил. А почему такое однобокое рассмотрение вопроса? Ведь в озвученной тобой комплектации этот авто почти никто не берёт. Или ты из тех самых, кто очень хочет, но не может? А где же анализ бомжей Мазды и Субарика? Ладно, про высер - не буду, всё одно не дойдёт.
Я очень уважительно отношусь к Рено, но вот именно твой выбор мне даже обсуждать лень

 

А мне твой. Не поверишь,но часто вижу на дорогах Карок в комплектации барабан эдишн,вот не понимаю,что двигает людей делать это? Или думают что это будет круче,чем яркий Каптюр (1,3 с вариатором на литых дисках,с ЛЭД фарами,с ДХО,со старт/стоп,бесключевым доступом,камерами кругового обзора,шикарный клиренс в конце концов и этот список можно долго продолжать) за те же деньги? Наивные однако.

 

А сколько стоит этот яркий Каптур? Так же как барабанный Карок? И чем лучше 1.6 свт от РН, чем 1.6 МКПП или 6ат от Ваг)

 

Конечно однозначно лучше будет Каптюр в топе,тут даже глупо сравнивать Каптюр топ и Карок в барабан эдишн е,где нет ничего(хотя для аскетов может наоборот будет лучше Карок,я лично его не считаю лучше,чем Каптюр,такая же Дачия от Фольксваген групп,но Каптюр хоть выглядет стильно,а Карок это Крета-2,такая же грусть),и на Кароке нет связки 1,6 с 6 АКПП,,что об ней говормтьда и если бы была,то совсем грустно было бы,если Полорапиды с этой связкой разгоняются реально за 14сек,прэтому и не поставили такую связку.

 

За 1.6 с АТ вначале писали что должны, но видать что то пошло не так) За динамику этой связки скажу: на работе есть Йети с ней и он более расторопней, чем твой Каптур однозначно. Да и с книжки 11.8 сек, а твой с той же книги 12.9с О чем счас речь
Теперь про бомжей:
1.4 т с 8 АТ (что Каптуру вооще не снилось) "Актив" - 1621тр это на уровне макс Каптура на СВТ и если внимательно сравнить, то там есть то что у Каптура нет и ближайшие 5 лет не предполагается, а вот что нету у Карока в отличии от Рено так это клиренса. Здесь Каптур на первом месте, тока вот не всем он нужен, как и для тебя 4х4 (хотя разница в них очень заметна чтобы ты не писал). Остальное за деньги можно добавить, ну или купить и считать главное есть, а как это работает второй вопрос)
Для кого что лучше каждый решит сам, если для тебя Каптур то пусть будет так!

 

Я бы сказал выгоднее, но не лучше))

 

https://yandex.ru/video/preview/?te...191&wiz_type=vital&filmId=7086308440154077075
Григорий, жги!
И про 400 руб. не забудь.

 

Доя тебя так,для меня например иначе,конечно все в ты пользу Карока всё расписал,на радость Максу,не надо мне писать что снилось,а что нет,я лично считаю равноценными 1,3 с вариатором и 1,4 с 8 АКПП,уж извини,ничем эта связка не лучше. Где Каптюр заканчивается по цене,там Карок по сути только начинается,не будем писать про начальную комплектацию Карока,даже у Каптюр в начальной она интереснее. Брать чуть ни за 2,5 млн топовую.комплектацию Карока,извини,это надо с головой не дружить,по цене они никак не конкуренты,у Карока только один плюс,это салон поприятнее,но только в хорошей комплектации,в барабане грусть,как и в Каптюре. Далее,по поводу связки 1,6 и 6 АКПП ее не планировали на Карок,я такой инфы ни разу не слышал,она точно поехала бы грустные Каптюра 1 ,6 с вариатором,где-то я смотрел ролик,более мелкие Полорапиды с этой связкой до сотни доезжали за 14 сек,представь что показал бы Карок? Веста 1,6 с вариатором едет чуть буюыстрее Полорапидов 1,6 с 6 АКПП,при том что Веста крупнее и клиренс выше. Блин ладно,все молчу,вы уже поддались в адепты бюджетного Вага,и на вещи адекватного смотреть не можете,поэтому смысла больше не вижу отвечать.

 

Просто даже не выбирал видео первое что попалось и разгон старого полика с двух педалей 11.9с ) 13.1с с одной. Это вопрос к связке и про 6АТ мелькала инфа перед выпуском, ну да ладно нет и нет, хотя про Йети ты пропустил мимо, а он потяжелее полика.

Теперь почему 2.5 млн.р инфа, сегодня заходил в ФВ и Тигуан с 2.0 4х4 "Статус +" + 2 пакета 51тр и 108тр - 2.6млн р стоит) Я ж вроде прайс скинул за 1.6-1.7 млн р можно вполне уложиться и если по твоему рейлинги, зад партронник, двух зонный климат, шторки безопасности, мульти руль, элетроручник и + еще там многое, то можно считать бомжэдишен , тебе виднее конечно)))
Можешь не отвечать конечно, но у Карока минус в сравнении с Каптуром цена и клиренс это не отнимешь. Но второе не всем надо 204мм, а цена обязывает к более лучшему качеству и продуманности и тд.

 

Ну на конец-то!Хоть один адекватный! Писчи ищё, не абизжайси!