Каптур.Клуб → Общие вопросы по Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.

Я первые 3000 пробега аккуратно катался. Хуже от этого точно не стало.

 

А у меня постоянная езда как обкатка,я кайфую от этого. Поэтому для любителей спокойной езды просто надо ездить и наслаждаться,для любителей вжаривать,лучше наверное тысячи три потерпеть и поспокойнее поездить.

 

Мне ОД (брала 1,3 в июле 2020) советовал первую тысячу км больше 3000 оборотов не давать, и до 3 тыс км слишком сильно не гонять. Но это на словах, в книге ничего такого нету. А так как я езжу тошнотно, да и авто отлично тянет на 2000-3000, то выходит, что у меня вечная обкатка))))

 

ну ты просраться на оборотах ему хоть иногда давай) Свечи почистить да кольца встряхнуть...)

 

Надо запомнить. А то жена периодически интересуется, чего я как бешеный гоняю.

 

А на каких оборотах он срется?
До 4000 я иногда газую, но совсем нечасто))))

 

обычно после трассы скоростной машина себя прям хорошо чувствует. Но с учётом того, что на вариаторе на трассе обороты тоже маленькие - я вот даже хз...

 

Вполне нормально. Пару раз в месяц коробку в ручной режим и разгоны, крутить будет автоматом до максимальной и переключать на следующую.

 

А как наш каптюр в 4х2 с вариатором на проселочных дорогах себя ведёт в лужах и разумной грязи? Я раньше только на механике ездил и там все понятно... езжай себе на мелком газу, а если встал... накидай веток палок и в раскачку. А тут как быть?
У меня только одна идея, выставить механический режим работы, чтобы хоть так помочь машине и мозги ее передачи не щёлкали при буксовке.

 

Тут не обязательно переключаться в ручной режим,вариатор как раз старается ехать ровно и не допускать пробуксовок,если вы проезжали на Сиде,то и на Каптюре с вариатором 2 ВД точно проедете,крайняк возможно понадобится откоючать кнопку ЕСП,если надо будет проехать сложный участок ходом. Я кстати на своем как то попытался заехать зимой на крутой подъем с гололёдом,и электроника сильно душила мотор,так что не смог до конца заехать с нескольких попыток(но и на прошлых авто 2 ВД с механикой я туда тоже не смог заехать),кнопки отключения ЕСП до 2018 гв на Каптюрах с вариатором не было,потом нарвался на статьи,короче надо снимать предохранитель ЕСП и тогда электроника меньше душит мотор и реально лучше на порядок проходимость становится.