Каптур.Клуб → ProMan: Skoda Kodiaq 1.4 TSI, DSG6, 4x4.

)) да нет же, нормальное решение заменили на странное.
И к чести "мастеров", решались они на этот шаг десятилетия )

 

Саня, около крутилки, это как подсветка кнопок, индикатор для самого переключателя.
Как лампочка около кнопки рециркуляции или надписи с градусами вокруг крутилки климат-контроля, но ты ж не просишь, чтоб тебе температура климата посередине приборки вместо показаний скорости выводилась. Надо же знать всегда и иметь перед глазами какая там на климате температура выставлена )
Как и со светом, хрен же знает, горит не горит )
Я так и не понял, для чего вам эта индикация на приборке, кроме вкусовщины. Есть какие-то рациональные причины?

 

Просто логично было бы, чтобы индикация режима работы фар была рядом. А то, по твоей логике, индикация дальнего света должна быть на подрулевом рычаге, ведь он (дальний) именно им включается.
Понятное дело, ездить и так можно, просто непонятна логика. Когда ближний свет индицируется где-то в районе левой коленки символом габаритов. А ещё говорят, Рено - затейники.

 

Ты смотри Ваг еще дальше пошел, просто упростил если так) габариты указывают, а ближний и так видно) ну а вот дальний обозначили, чтобы мы могли понять какой свет на ГО

 

Все еще по корейски думаете сэр

 

Дык символ ближнего у крутилки тоже есть, но ближний в режиме "авто" индицируется не символом ближнего (что было бы логично), а символом габаритов.

 

Вообще не понял ход твоей мысли...

В чём именно логика? Я вот не вижу и спокойно считаю, что эта индикация не нужна. А на крутилке да, мне надо (и всем надо), чтобы было подписано, что я включаю. Это не та индикация ) а зачем нужна та, о которой ты говоришь (о постоянном информировании о том, активирована ли функция), всё ещё непонятно )

Нет у меня никакой такой логики. Речь о разных вещах. На подрулевом она есть, на нём подписано/нарисовано, что он включает дальний свет. Я об этой "индикации", которая по любому должна быть на любом элементе управления. Ну представь себе клавиатуру без символов на ней, без букв, циферок... как ты ей пользоваться будешь?

Так вот вывод: он НЕ индицируется в том смысле, о котором ты говоришь. То, о чём ты говоришь, - просто "подпись" у крутилки, которая говорит тебе о том, что в этом положении включается/включился ближний свет. Это не для того, чтобы постоянно показывать тебе, что он включён. Не решалась такая задача )
Так что и дело вовсе не в эргономике, а в отсутствии в принципе функции, которую вы почему-то считаете пздц какой важной.

И вот как раз по вашей логике: почему электродоводчиков дверей нет?? а почему детские замки в дверях не электрические?? или не регулируются валики боковой поддержки?? Пример неверного на мой взгляд вывода: эргономика ВАГа - говно )

 

Я по-другому спрошу: а че ее не сделать? Заломает что ли? Тем более производителю с "прославленной эргономикой"?

 

Чуть выше написал, что не считаю это относящимся к эргономике. Скорее, как дополнительная функция.
VW решил по каким-то причинам её не делать, мы не знаем почему. Возможно, тоже не видят в такой функции необходимости.
Думаю, если бы была достаточно массовая обратная связь от людей, что им это зачем-то надо - сделали бы, наверно.

 

Ты клавиатуру с подсветкой клавиш себе представляешь? Вот, у Шкоды - аналог. Символ может подсвечиваться, может - не подсвечиваться.

Не просто подпись. Когда она "просто", она серенькая, а когда включается ближний - подсвечивается зелёным. Причём подсвечивается символ габаритов.
В общем, индикация (подсветка) такая в режиме "авто":
Ближний выключен - подсвечивается "Авто".
Ближний включен - подсвечивается "Авто" и символ "Габариты".