Каптур.Клуб → ProMan: Skoda Kodiaq 1.4 TSI, DSG6, 4x4.

Тут побеседовал со шкодоведами и шкодологами. Если достаточно темно, т.е. датчик света говорит, что темно, то при переводе крутилки в авто или в ближний свет, загорается подсветка приборки. Но это если темно! А если света достаточно, то при аналогичных действиях приборка не загорается.
Снова странно. Если достаточно темно, то я и так увижу, что ближний горит.
Думается, что Петров с Бошировым планировали съездить в головной офис Шкоды, но что-то у них не вышло...

 

А че тут странного, на приборке скорее всего свой датчик освещенности еще стоит(на Фабии был) подсветка регулируется датчиком, а не в ручную опять в укор эргономике а я балдел)), если света хватает значит не вкл, как только освещенность падает при вкл габаритов она вкл. и при чем чем ярче свет в салоне, тем ярче подсветка приборки)) а вкл. ли ГО днем в авто режиме, так и здесь завряд ли, за чем он нужен с дхо) или я чей то не вкуриваю))

 

Да, счас глянул и на Кароке тоже вроде счас нет пикты ближнего на приборке, отсюда вывод не спроста)))

 

Дык один и тот же инженер проектировал, со своими представлениями об эргономике.

 

Тяжело вам, конечно, без лампочки )
Как котята слепые )

 

Не тяжело, а не эргономично!

 

Опять двацпять )) лампочка есть, но за-под рулём! И размещение ее там - это прям сам бог эргономики выдумал. Не было бы ее совсем никак, тогда ок, не предусмотрена. Но она предусмотрена, но нужно заглянуть за руль.

 

Прям как ЭКО на Каптюрке)

 

На Кодиаке эко тоже есть.

 

Я пока не нашёл. Да и нахрен она не нужна