Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

Бортжурнал есть уже?

 

В нашем полку Шкодоводов ещё прибыло,скоро имхо,нас Каптюроводрв совсем окупируют конкуренты и мы будем защищаться и отбиваться. Да ладно,понятное дело приходится рано или поздно расставаться с той или иной маркой и хочется попробовать что-то другое,я тоже не собираюсь ездить пожизненно на Каптюре,может годик ещё поезжу и продам,но пока доволен как слон,но уже присматриваюсь к Кашкаю,но правда ещё и подумываю о Сельтосе с мотором 1,6 и АКПП,говорят что вроде как ситуация с моторами 1,6 намного лучше,чем с 2,0, на Сельтосе стартовал этот мотор с проблемами и сразу все опять началось традиционно с задиров,а я конечно побаиваюсь их. Правда про Сельтос жене ещё не говорил,не знаю,понравится ли ей или нет,мне лично внешне и внутренне нравится,несмотря на то,что корейцев я не долюбливаю.

 

Здесь не веду, есть на драйве

 

Ccылка не работает...

 

Та же хрень

 

Модераторы заблокировали бж, т.к. я добавил фотографию машины из интернета.
Пришлось сходить и сфотографировать, надеюсь скоро разблокируют.

 

Сурово у вас там на дровах

 

Зато здесь раздолье плюрализЬмы ))

Карок - даже не кроссовер, а пузотерка с претензией на кроссовер. Чисто маркетнг продать какую-то невнятную хрень выше рынка. А чо, пока живут на свете дураки..

 

Что не так если верить википедии для начала)))
Кроссовер (также CUV — Crossover Utility Vehicle) — изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV — в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров[1]. В 2010-х годах имеет широкое международное распространение.

На Западе большинство CUV — переднеприводные автомобили, с внедорожниками имеющие лишь общую внешнюю атрибутику (немного увеличенный дорожный просвет, пластиковая отделка порогов и колёсных арок, и тому подобное). На рынке СНГ и, в частности, России большинство кроссоверов предлагаются исключительно либо преимущественно в полноприводном варианте, с чем связано встречающееся в русскоязычной прессе ошибочное смешение этого класса автомобилей с комфортабельными внедорожниками, вроде Chevrolet Niva. Тем не менее, даже у полноприводных CUV конструкция трансмиссии в подавляющем большинстве случаев предельно упрощена в угоду дешевизне и простоте управления (как правило, она строится по схеме On Demand 4WD, то есть, в обычных условиях крутящий момент передаётся на одну ось — переднюю либо заднюю, а полный привод автоматически подключается только при её пробуксовке; межосевой дифференциал, возможность принудительного ручного подключения полного привода и понижающий ряд передач отсутствуют).


В русской автомобильной журналистике ввиду этого за кроссоверами закрепился неофициальный термин «паркетные внедорожники» или просто «паркетники»[2], так как их эксплуатируют в основном в городских условиях, а их проходимость на грунтовых дорогах немногим лучше, чем у простых легковых автомобилей[3]. В данном случае полный привод предназначен главным образом для повышения устойчивости и управляемости автомобиля в условиях скользкого покрытия и гололёда, а также преодоления лёгкого «городского бездорожья» (снежные завалы на дорогах и т. п.).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кроссовер_(тип_автомобиля)

И где Карок не вписывается в североамереканском, западном или российском типе.
И даже на форуме много кто имеет 4х2 и не которые из них считают при этом его внедорожником только лишь по тому , что клиренс в 204мм)))

 

Сейчас всё с ног на голову перевернули. Поскольку непосредственно связан с авто, по ушам стегает не только то что лепят ко всему прочему Кроссовер, но так же Jeep и тем более ВНЕДОРОЖНИК. К последнему относится БелАЗ в том числе . Почему то хрен носом никто не называет и кострюлю сковородкой.