Каптур.Клуб → Убираем катализатор: за и против

А я Вам и не отвечал.

 

Товарищи, были такие, кто менял кат (возможно на улучшенный), а не вырезал?
У меня за последний год (после гарантии) неск раз вылезала ошибка по кату P0420.



Думаем, что масложор его ушатывает. Ща пробег 98к, кажется, что тяга стала хуже на 1-2й передачах даже без кондея.

 

Я вам в бортовике написал,ставьте универсальный кат,родной как правило дорого,пламегаситель полная шляпа,да и скоро с ним техосмотр не пройдешь.

 

Кирилл из этой ветки тоже подтвердил, что нужно менять, а не вырезать.

 

Любой настоящий катализатор меньше 50тыр. стоить не будет (все остальное - пламягасители). Поэтому просто так его менять слишком накладно.

 

Настоящий да,а универсальный стоит более реальных денег.

 

Какое вещество в "универсальном" является собственно катализатором?

 

Так катализаторы разные бывают … главное чтобы работал

 

Кроме "родных" платиновых ничего и не работает (как катализатор), только пламя гасит.

 

Если под "настоящий" подразумевается ОРИГИНАЛЬНЫЙ - возможно утверждение верное. Но лишь про цену.

Еврокатриджи ремонтные универсальные под определенные типовые габариты - такие же катализаторы, на керамической или металлической основе. Пламегаситель - это железка с совершенно иной конструкцией и функциональностью.