Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

Да я сам приводил подобный пример,как я в прошлом году по лесной дороге объезжал глухую пробку на М5 под Пензой,я естественно страх имел,и мандраж конечно был,я очень строго ехал,нисколько не переоценивал возможности монопривода,но пока периодически кто-то застревал и мы стояли и ждали,один чел на настоящем рамном внедорожнике (ещё древнем 90-ых или начала нулевых годов,забыл название) хотел показать что он круче всех,хотел объехать,а угодил в глубокий овраг и едва не перевернулся,под снегом то ничего не видно было,и мы в итоге спокойно поехали дальше,а ему пришлось трактор искать. Самое важное чтоб была голова и никогда не нужно переоценивать свои возможности. Ещё раз,я уже вырос из возраста что-то доказывать кому то,и тот ролик про Фабию видел,это и доказывает то,что на Фабии у чела голова есть,а на том кроссовере нет,о чём я написал чуть выше,и почему то уважаемые,имел я из последних до Каптюра авто S-Max и Galaxy,сейчас ещё есть Ларгус,но вот незадача,на них я блин застревал исправно,даже из дома без посторонней помощи не мог выехать порой,а на Каптюре выезжаю всегда и ещё не застревал,поэтому лично после моих машин,для меня даже моноприводный Каптюр это кроссовер,он мне позволяет легче проезжать тяжёлые участки,чем на других авто,понятное дело,если был бы 4 ВД,то ещё бы больше было возможностей,но по этому поводу я уже тыщу раз писал своё мнение.

 

То Григорий частный случай (я про твой опыт), хотя если честно немного странновато про жуткую проходимость передне приводного Каптура с его диким преимуществом)) Ну да ладно этт тебе решать, что важней. Просто я как бы не новичок в ентом деле все же и из 6 авто одна Фабия тока пузотеркой была и мало-мальски опыт имею и даже могу свой Каптур с 4х4 сравнить с УАЗами и Ховером Н5, и я те скажу он просто в заднице(( хотя выше писал только сток без всяких доработок и лифта машинки были)) Если же сравнить с Кароком (оба авто с 4х4) Каптур предпочтительнее в проходимости, что тоже всегда пишу, но в остальном Шкода интереснее по все показателям (опять же для меня).

 

Да ладно,не преувеличивай,о чем спор то? Я тоже не сравниваю Каптюр 4х4 с Уазиком по внедорожным качествам,также и не сравниваю и Каптюр 4х4 по сравнению.с Каптюром 4х2,просто на фоне тех авто,что я ездил,я ощутил серьезную разницу,и наверное получил больше,чего ожидал,а если раз в год будет снежный апокалипсис,как у нас был в этом году однажды и бывает как правило максимум раз в несколько лет,я просто никуда не поеду и пережду день-два,а если ехать надо обязательно,иначе потеряю миллионы,то просто попрошу какого-нибудь соседа на 4х4 и он меня свозит по делам,а я ему хорошо за это отбашляю,в других же моментах,мне вообще нет проблем просто отменить свои поездки на другой день,когда дороги расчистят,поверьте,я не любитель покорять бездорожье,мне это не надо,и банально высокого клиренса и имитации межколесной блокировки мне в обычнрй жизни более чем хватает,и я присматриваюсь к Кашкаю именно 2 ВД (4 ВД в принципе не рассматриваю) так как нисколько не разочаровался в кроссовере 2 ВД,а наоборот.

 

Что улыбнуло лично меня в вашей дискуссии, так это то что имея уже второй Каптюр 4х4, с разными КПП, я прекрасно знаю его ограниченные возможности в режиме 2WD. Подъем с глинозёмом в дождь и всё. Не поедет. Думаю на форуме это проходили многие и не раз.

 

Ну про подъемы речь не идет же)))
Кстати и на песочке где нибудь на пляже, тоже так себе занятие))

 

Совершенно верно.

 

А тут разве кто-то дискутирует по этому поводу? Никто не будет оспаривать что Каптюр 4 ВД проедет дальше,чем Каптюр 2 ВД и про песочек могу скинуть ролик,как Каптюр 1,6 с вариатором зарывается в зыбучем песке и лучше в него не соваться ,речь о том,что где и куда я езжу,мне хватает за глаза Каптюра 2 ВД,как и наверное 90% наших граждан хватает 2 ВД,просто те кто берет 4 ВД,хотят быть более спокойными и меньше париться по поводу проедет или нет,но ща все это конечно приходиться платить и вначале при покупке и потом ежедневно. Имея за 27 лет езды далеко не один авто и несколько мотоциклов,мопедов,я скажу что Каптюр 1,6 с вариатором проходимее на порядок всех тех,что у меня были до него,хотя я посмотрев проплаченный ролик Авторевюшников и куча Ренофобов,ожидал что будет хуже,но попробовать все же хотелось чисто из спортивного интереса. Я не знаю что будет завтра,может действительно зимы станут мега снежными,дороги чистить перестанут в принципе,и тогда да,придется думать даже не о кроссовере 4 ВД,но о полноценном внедорожнике,а пока не вижу смысла дискутировать,нужен мне 4 ВД или нет,пока точно мне он как собаке 5-ая нога.

 

Мы уже давно поняли, что тебе 4х4 как собаке, но у тебя кроссовер, а у кого Карок и тоже с 4х2 и ездит в городе и ему тоже как собаке клиренс в 204мм у него не кроссовер, а пузотер)) Хотя 164мм это под защитой и на поребрики - бардюры (в общеей ее массе) он с легокостью по ним шныряет, потому как дальше защиты там на 2-3см больше и под порогами тоже не ниже 200м имеется))

 

А что там с ДСГ не так?

 

Дядки, бла-бла по поводу АВТОМОБИЛЯ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ ( не путать с Транспортным Средством Повышеной Проходимости) на дворово-скамеечном уровне заканчивать пора. Смотрите свой ПТС в этой графе. И делайте выводы. . И не употребляйте слово " внедорожник" к Каптюру. Коим он не является и являться не будет в любом заводском исполнении.