Каптур.Клуб → Рено Аркана

Всё индивидуально и субъективно. В 90-е ездил одновременно на двух одинаковых СААВ-9000, только у одного был прозрачный люк в полкрыши, так который был без люка всегда казался внутри более низким и тесным, хотя тот что с люком, был по факту более низким из-за люка.

 

Так и я про это, все зависит с чем сравнивать, мне после Пежо 408 и Рено эспейса у 80% авто лобовое давит)
И у арканы действительно бойницу напоминает прорезь под лобовое стекло.

 

На драйве проскочила инфа, что в конце лета будет обновленная аркана. Ну вполне логично, вышел новый дастер с салоном от арканы, надо ее теперь как-то обновить хоть немного, а то какая-то несуразица. Неужели как на новом каптуре тоже мягкую накладку на приборку приляпают сверху!? Хотели в салоне дорого бохато, получите.

 

Подозреваю что так и будет,к сожалению,обтянут верхнюю часть торпеды,поменяют решетку радиатора и с довольно с вас,блин,а вот если бы сделали салон в стиле европейской Арканы,было бы круто,пусть даже и пластик жёсткий,блин,помечтали и хватит.

 

А вы готовы платить за такую евроАркану? В Германии Аркана 1.33Т на роботе, переднем приводе в средней комплектации от 27850 евро... В самой полной более 33 штук получиться

 

Я знаю. Я не готов конечно. Этот пост надо посвящать Реноненавистникам,которые зачастую говорят что у нас Рено это бюджетная Дачия,а вот у ТАМ,у НИХ,"настоящие" Рено,там то берут настоящие Рено,а вот наш народ,который почему-то считает что Рено должно стоить дешевле корейцев и китайцев,предпочитает брать корейцев или японцев,потому что настоящие Рено у нас будут стоить дороже,чем бездушные корейцы(как например Колеос стоил дороже Х-трейла,и брали его из рук вон плохо),но естественно,при нашей нелюбви к французам,практически никто и не будет покупать настоящие Рено,,поэтому они и не продаются у нас,остаётся довольствоваться бюджетными Рено/Дачиями,которые лучше адаптированы для нас,но есть конечно ложка дегтя,это откровенно бюджетный салон в Рено/Дачиях для третьих стран(особенно в Аркане он сильно диссонирует с экстерьером,в остальном претензий нет.

 

"За рулем" отчитался по Аркане.

 

Уж больно как то всё сладко звучит...

 

Судя по клапанам, не очень. Впрочем если это в аккурат после камеры, то вполне может быть. Трасса, прожечь, должно отлететь. В каталике испепелиться.

 

Нет, это "фишка", всех моторов, с непосредственным впрыском! И ни прожгётся и не отлетит, увы. Промывки также бесполезны... Только всякие пенные очистители, раскоксовки и механическая очистка, скорлупой орехов ( да-да! Есть така операция!)
Но то, что на видео, полная ерунда и владелец не почувствует никак! Ещё, в два-три раза больше и то не заметно. Обычно, чистят или замороченные владельцы, или при ремонте мотора уже.
Не зря, ВАГ, на 2.0 моторах, поставил 8 форсунок - 4 непосредственного впрыска, 4 - во впускной коллектор (форсунки низкого давления ) - омывать клапана и конечно улучшать смесеобразование, на разных режимах работы .
А на 1.4 моторе, как и на 1.3 у Рено, только 4 форсунки непосредственного впрыска - зарастают клапана впуска, также.
Ещё давно, когда у Митцу, появились первые моторы GDI - появилась и эта, маленькая неприятность. Они, даже фирменный очиститель впускных клапанов, стали продавать. Теперь, эта химия, появилась и у других производителей.
Присадками в бензин, увы, не лечится - он просто не попадает на впускные клапана.