Каптур.Клуб → новый DUSTER

Та тож когда ты машину покупаешь исходя из воплей блогеров и маркетологов, а не разобравшись "зачем и для каких условий тебе автомобиль".
И таких людей много, кто купит не думая, а потом у него и машина говно, и дилер впарил, и т.д.

 

насколько автор статейки объективен?

алгоритм работы муфты описан неверно. и уже это начинает вызывать вопросы об их остальных познаниях))

 

Время такое, хайп ценнее точной информации.

 

Про новый Дустер. Правда, не наш.
https://www.zr.ru/content/news/929550-obnovlennyj-duster-2022-debyuti/

 

Практика показывает, что так оно и есть, как напсано. Превентивно ДО старта муфта задок не подключает муфта...
При резком трогании успеваешь услышать проворот передних колес до появления помощи задка. Да и функции векторизации тяги в поворотах не заявлено для платформы B0.

 

О как! На драйве пишут, что по драйверским дисциплинам каптур между старым дастером и новым, в плюсе только отличная плавность хода.
Ну в принципе не удивительно.
«Ленится больше, у него ощутимее продольные и поперечные перемещения кузова, а руль избавлен не только от толчков и ударов, но и от обратной связи. Из-за одинакового усилия в поворотах едешь словно «по приборам», а по причине размытого «нуля» приходится подруливать и на скоростной прямой.»

https://www.drive2.ru/e/CDTDgEAADok

 

Что-то слабенько по качеству новый даст, только начало продаж, а уже столько косяков, конденсат в салон льется, проблема давнишняя, и по дастеру старому и по аркане, жабо на солнце пучит, в задних проемах уплотнитель краску протирает до дыр, на крыше трещины на лкп, а говорили, что проблема осталась в прошлом, т.к. жесткость кузова увеличена.
Что-то вспомнил Хазанова, когда он предлагал отправить наших людей развалить капиталистическое народное хозяйство, а тут и отправлять никуда не надо )))

 

воооот. не надо новую модель на старте продаж покупать.

 

А старые то сняли. (вот не чего и не покупайте)

 

я о том, чтобы 1\2 года+ подождать после старта продаж