Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

https://www.drive2.ru/l/591867110305587066/

Написал тут немного мыслей и субъективщины о сравнении.

 

Чувствуется поторопились вы с Кароком, надо было рестайл Каптура дождаться. Я со многим не согласен, хотя у меня не полный привод, и не робот. Кстати, а где вы умудрились за месяц накатать 64000 км и всего один раз в темноте?

 

Я поездил на тест-драйве, связка 1.3tce + вариатор тоже спорная, хотя возможно для меня была бы чуть лучше.
Ждать рестайла каптюра можно долго, и еще неизвестно, что там будет.

Это запись в бж каптюра, и 64к - его пробег

 

Насчёт "со старта тупит и в D, и в S" - что имеется в виду? Вроде, достаточно шустро стартует, если на газ нажать.
И насчёт звука мотора - у Вас хорошо слышно его? На Кодиаке около 5000 оборотов не особо слышно. Может, шумоизоляция лучше. Или критерии оценки разные.

 

Задержка между нажатием на газ и началом даже не ускорения, а просто движения. Автохолд и старт/стоп при этом отключены.
Причем задержка по ощущению возникает именно тогда, когда на старте жму газ в пол.
Читал, что на тигуанах 2л тоже есть эта задержка.

На 6000 хорошо слышно, а при интенсивном разгоне обороты, особенно в S, туда частенько уходят.

 

Именно на старте или вообще?
Да, там какое-то время занимает смыкание сцеплений, но очень маленькое. Возможно, я сравниваю с МКПП, там я трогался гораздо дольше.

 

Да, на старте.
Может время и маленькое, но кажется вечностью
Особенно на фоне древнего автомата каптюра, который стартовал мгновенно.

 

Ну... Стоял на светофоре с Каптуром. Да, сначала он на полкорпуса вышел вперед. Но потом...

 

Потом - это понятно.
Но вот про этот затуп дсг на старте я видимо пропустил информацию, не знал об этом.

 

там есть гидротрансформаотр и никаких переключений ждать не надо - момент постоянно есть на выходном валу.