Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

странно, на гравийке наоборот подвеска рестайла очень понравилась по сглаживанию неровностей, больше чем у дореста, но это я на турбе катался, но на плохих дорогах у дореста тоже все нормально, катит и катит, супруга очень довольна, я тоже не замечал никаких непонятностей, тяга ровная, ничего не дергает.

 

Если на скорости ехать, то нормально, хорошо идет, мне нравится. А вот в пробке мне не очень. Хотя, может это все на уровне ощущений, может действительно так и должно быть.
Москву всю перекопали, весь центр в ямах и заплатках, я себя очень хорошо на Каптюре ощущаю. С работы еду специально дорогой, где ремонт идет, туда мало кто суется, а я быстро проезжаю, быстрее получается добраться.)

 

Кстати у нас то с тобой - разные "варики" .

 

Не знал. Есть принципиальные отличия?

 

У тебя Джатко 15 , а у полноприводных Джатко 16е
А насчёт отличий , есть конечно .
Но лучше сам почитай.

 

Я вначале подумал, что речь про болты с резинками.
Но да, это то, что помечено на картинке.
Тогда сверлю из салона эту заглушку - и протягиваю там провод.

 

Так то да. С дорестайлом проще.

 

Так и в новом каптюре просто оказалось.
Начал сверлить - заглушка выпала из моторного отсека под машину.
Поставить её обратно из моторного отсека не получится - рука не дотянется.
Прикреплю как-нибудь её или что-то другое из салона.

 

Скорее всего в прошивке, мой 1,6 дорест без напряга, без газа двигается.

 

Даже и не знаю куда написать-то. Может кто сталкивался с подобным?

Еду сегодня, вдруг хлопок (как будто шарик или колесо лопнул), машина вздрогнула (не сильно, как будто фура по встречке проехала). В остальном всё ровно, едет без изменений.

Но примерно через минуту из дефлекторов обдува пошел слабый пар. Или дым. Но скорее пар, если бы не хлопок то и не заметил бы - сантиметров через 10-15 от них уже развеивался, запаха не имел. Климат выключил до офиса доехал, там включил, всё нормально. Вроде нигде ничего не течёт (кроме конденсата) и не дымит. До дома из офиса тоже доехал без проблем (час езды), климат холодом дует, пара нет.
Пока записался на пятницу к ОД на диагностику (раньше всё забито), буду наблюдать за поведением, хотя если ничего не вылезет до пятницы, то наверное запись отменю. У меня пока мысль что лопнул какой-нибудь шланг в системе кондиционирования и фреон постепенно утечёт (но странно что за несколько часов пока машина стояла и ехала не утёк) или в системе отопления (но тогда и до осени может не выявиться).

Может есть какие-нибудь идеи что это может быть?