Каптур.Клуб → Проблема с гидроусилителем руля (ГУР)

на холодную не гудит, да и не гудение это, а жужжание, и, кажется, идет из бачка
я две дозы Хадо для ГУР влил, крутится легко руль, но жужжание осталось... у жены Сандеро 100 т.км. пробег, жижу поменял и красота и тишина - ни гула, ни жужжаний...

Есть вариант - Liqui Moly ATF 1100 или другой Dexron III налить и понаблюдать, ничего там не угробится?

 

Дик lll с буквойG сейчас то же синтетикой стал. По крайней мере так его заявляют. Ток сейчас подумал, а я чёй то не заморачивался, а что ж у нас то залито с завода? Гы, сапожник без сапог.

 

как узнать, что у меня залито... D2 видимо...

ELF ELFMATIC G3 SYN - сами Эльф пишут, что соответствует Dexron 3

 

Так и я о том же, что ж у нас то? Если II то фиг знает что будет если синтетики бахнуть. Может и засопливить.

 

может... но народ в Дастеры лил и тут в теме есть товарищи кто D3 лил

 

Трёшка то же разная. Там всё от буковок в конце зависит.Думаю что двойка навряд ли залита. Если честно,я её уже лет так 15 не видел ни в продаже ни на работе.

 

тут люди вон чего пишут:

один товарищ на Gulf Multi-Vehicle ATF 30 тыс проехал...

 

Дребезжание если быть точнее, как будто на велосипеде на спицах, катафот не закреплён и болтается бьется о спицы) Причём только в поворотах на неровностях и летом чаще возникает, зимой вообще почти не слышно, звук этот присутствует с новой машины, меняли рейку по гарантии (из-за течи), рулевую колонку ставил другую у друга брал, один фиг дребезжит. Ещё если оборотов побольше, то тоже почти не проявляет себя.

 

Завтра постараюсь не забыть и глянуть что у нас в Дастеры льют. На "больших" АТF меняем раз в год. Это примерно 100-120 тыс пробега. Меняем тупо по регламенту, хотя проблем и при таком пробеге нет.

 

Неее. Такого нет.