Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Попробовал. Работает как и должно быть. Машина при этом "разгоняется" до 15км/ч.

 

Проблема, Каптур 2020 - 24 000 пробег (1.6 джатко15), потек вариатор, судя по всему потек в районе стыка с теплообменником. 12 августа поеду к дилеру на диагностику по гарантии, к чему готовится, может кто сталкивался.

Видео, на сколько удалось снять:
https://photos.app.goo.gl/J8hvzuAcVwht5ZT19

в масле так же защита двигателя и даже сайлентблоки левого рычага уже мокрые, но на землю пока не капает.

 

А что с уровнем? Хоть в пределах нормы?

 

Честно говоря, сколько мониторю этот вопрос, первый раз такое. Это не тот случай, когда у Кульдяева на Селтосе коробас потек? Тогда правда так причину и не сказали.
Прояснится только, когда выяснят причину, прокладка, или корпус где лопнул, если что-то существенное, ремонтом ОД не занимается, только замена. Поэтому рекомендовал бы присутствовать при диагностике, чтобы ушлый ОД потом не показывал на какой-нибудь внешний непонятный дефект коробаса, и не говорили, что сами виноваты, где-то приложились коробасом, или что-то в этом духе.

 

Ну прямо потек ... Так ,следы запотевания не более того .
Потек , это если следы на асфальте после стоянки .
Скорее всего тосол сочится .

 

Тенденция однако, который раз проблемы с вариатором вылазят на пробеге ~50-70 тыщ, поломка на 75 тыщах, пропал задний ход, солнечная шестерня!? :
https://www.drive2.ru/l/590623562654587598/
Плохо что в мануале ничего не написано, как преодолевать невысокие поребрики задним ходом, народ в основном то и не знает, что из-за слабого бублика на jf015e, только накатом. Возможно задро-ли по незнанию газованием, если с места пытались заехать, упершись в поребрик.

 

Задний ход пропал не полностью , а иногда . То есть это не солнечная шестерня .
Соленоид походу подклинивал .
П.С.
Бубликом называют гидротранс .
Он у нас нормальный .

 

Нормальный он на 016 вариаторе, который позволяет заезжать задним ходом на бордюры без проблем, а наш хиловат.

 

Я каждый день , заезжаю задним ходом на бардюр , каждый день . Кроме выходных конечно.
Так парковка устроена на работе .
Можно передом , но будет неудобно выезжать . Понимаю , что вряд ли я установлю рекорд по надёжности вариатора .. но я все всегда делаю с умом , и по возможности плавно .
Слабая у нас солнечная шестерня , об этом я говорил.
016 вариатор , надёжнее в общем , потому что и конусы большие стоят , и нет этой лишней мишуры для переключения с пониженной на повышенную .

 

У меня солнечная шестерня на мегане ломалась, задний ход был, а вперёд нет.