Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Ну 2л масло не жрёт, думаю, там норм.

 

Ну я не просто так лазил в горшки и в кат. Буду делать нормально.

 

В общем можно ставить жирную маслянную точку по этому мотору. Геометрия цилиндров нарушается при производстве на заводе. ЦПГ конченная с завода не выдаст чуда. Несовершенство производственных мощностей порождает БРАК((((.

 

А двухлитровые моторы не там же делают? Почему у них не ест масло?

 

По геометрии цилиндров примерно так, но не у всех, кому то повезло. Качество поршней и колец наверно как у всех попсовых автомобилей в настоящее время. Мотор то может и относительно неплохой среди современных, но качество изготовления и сборки гуляет.
На канале к-повер в одном из последних видео о нем нелестно высказались, сказали что по данному двигателю накоплена определенная статистика и скоро будет видео. Будет интересно посмотреть

 

Качество сплавов, технологии и процессы - в них проблема. Это же наше производство.

 

Двухлитровые , делают в Испании

 

Так и h4m которые делают в Турции для Дачии, не жрут масло.
Блин, 5 лет собирают, с сентября 2020 какие-то улучшенные поршни ставят, и все толку нет.
https://www.zr.ru/content/articles/925978-renault-duster-na-vtorichke/

 

Посмотреть бы их инстру, есть ли у них в ней допуск 0,5л\1К?
Думаю, это наши себе отходной манёвр придумали.

 

Двухлитровые - чугунные. Они гораздо лучше держат геометрию и если были косяки при литье, то проще доводятся до нормальных размеров.