Каптур.Клуб → Kia Seltos - обсудим?

да нормально зашел - объем продаж унего как у спортика практически... просто продается относительно недавно, а не с 2016 года... и попал на ковидный провал производства и дефицит

 

владельцы именно вариатора очень довольны этой связкой.

ибо с АКПП лишь 1.6, там лошадок поменьше, и оно заметно
либо робот с 1.6турбо - но это и так топовые комплектации недешевые, да еще за мотор доплата и робот недешев.... их тупо мало продается

 

Принципиально не буду рассматривать к покупке никакую корею, выехал из салона, шины меняй, конченый пластиковый нексен или кумхо, что там раньше было, шумку пили не пили, конструктивно машина более шумная из-за подвески, и еще каких-то конструктивных недорешений, ну это ладно, а тонкие стекла тоже менять?? Муляж с хохоряшками, машины нет, а их чудо гидроакпп мне даром не упала, вариатор намного больше нравится.

 

Да также зашла,как и Аркана.явно не то,на что расчитывал корейцы,я честно говоря мало вижу Сельтосов,не больше чем Аркан.

 

Насчёт довольны или нет,наверное соглашусь,кто купил,тому нравится и расход меньше,чем на 2,0 с 6 АКПП. Другая есть проблема,люди напуганы в первую очередь Кульдяем,который подложил свинью корейцам,ну и 2,0 оказался очень проблемным,а для многих 1,6 это мало для кроссовера,поэтому и нет того успеха,что в очередной раз подтверждает,что люди побаиваются вариатор,особенно корейский,который пока темная лошадка,и если Кашкаи уже зарекомендовали себя и продаются как горячие пирожки,то с корейцами нужно время,чтоб люди поверили в надёжность этого вариатора,ну а задиров как видно,россияне не боятся.,все уверены что либо им по гарантии мотор поменяют,либо что свои 150-200 тыс они проедут,а потом у дяди Васи за 20 тыс переберут мотор))

 

Я тоже особо корейцев не рассматриваю,просто мне внешне и в интерьере понравился Сельтос,но если бы я брал ,то только с 1,6,с ним как бы всё лучше,динамики мне хватит,но подвеска не нравится,особенно после Рено,ну и однозначно надо как минимум шумить корейца,потому что шумки там нет,в отличии от того же Каптюра,где с шумкой постарались,например я когда ездил к челу,который занимается вытягиванием вмятин без покраски,он постучал рукой по двери Каптюра и очень удивился,звук глухой и дверь тяжёлая,а потом постучал по своей машине,насколько я помню это был Митсубиси Лансер или что-то подобное,и там звук был как пустая консервная банка. Но в целом шансы призрачные,что я когда нибудь куплю корейца.

 

Если сравнивать продаваемые в РФ сопоставимые варианты от Хёндэ/КИА и Рено, то пока я вижу, что Рено "кондовее".
Т.е при аналогичных параметрах на бумаге в моем Спортике все воспринимается более мягко/эстетично/благороднее, чем в Каптюре.

То же слышно и в реакциях Селтосоводов на их форуме.

Пока не пробовал Рено - именно корейцы были оптимальны по соотношению цена/получаемые объективные качества, сегодня - в фаворе уже Рено . Но если не стараться выжать максимум из потраченных денег - КИА в первых рядах на покупку. Прочие варианты получаются не настолько "круче", насколько дороже.

 

Так то Спортаж чуток по выше рангом нежели Каптюр. Имею и то и другое. Оба 2.0. Только Первый МКПП, второй на АКПП. Есть мысля Спортика на Селтоса поменять, но вариатор - это мимо. А так то Селтос вполне ништяковый.

 

Чем интересно он Вам ништяковый? Как посмотрю сбоку на маленькие колесики и никакой клиренс, и не пойму, для кого и чего это авто, для девченок если только, типа кроссовер у них )) муляж, просто муляж кроссовера. Авто не только по качеству но и по задумке просто муляж автомобиля.

 

Вот рад за реношников, что не занимаются этой ерундой в ущерб качеству. За все надо платить, взрослые люди должны это понимать. Но народ в массе своей как сороки на блестяшки хохоряшки клюют корейские, а то что эта красота сделана за счет жесткой экономии на всем и вся, им не вдомек, это ж иномарка!!