Каптур.Клуб → Kia Seltos - обсудим?

Даладна, просто машинка чуть больше... а по классу - весьма бюджетное авто

В топе Каптюр отстает от него, да и Селтоса исключительно из-за древней платформы, не позволяющей добавить всякие современные электронные помогаторы. Ну и AWD примитивнее (зато проще и надежнее, как говорят)...

 

Ну я бы не стал так тупо противопоставлять - или качество или эстетство.

многие мелочи, вроде не являются принципиальной необходимостью, но их наличие добавляет удобства и за них не кажется лишним доплатить.

Взять ту же регулировку наклона спинок заднего дивана... или конструкцию подрулевого, обеспечивающую нормальную работу вежливого поворотника в обоих направлениях, не требующую допиливания, как в Каптюре...
Из таких мелочей - мягкое переключение ручки МКПП, статус климата на графическом экране, а не только лампочками вокруг крутилки, и т.д. и т.п. - и формируется ощущение комфортности и статусности внутри машины...

 

В том то и дело что БОЛЬШЕ.

 

18 дюймов - маленькие колёсики??? Вам 22.5 надо? Если рассуждать про Муляж, так по мне с начала нулевых годов одни муляжи из перфорированной фольги и стружечно - порошково- пресованного металла шлёпают во всём мире. Те что не муляжи закончились в конце 90 ых. Вы хотите сказать Каптюр не муляж? Вы задние "валенки" снимали? Там бункер для скопления грязи, снега и льда.

 

по практике, спортик больше совсем немного, а маневренность лучше - радиус разворота у каптюра больше.
так что в совокупности для вождения в городе - разница небольшая

 

Зачем 18, сравните нормальный народный размер, 16 и 17, у каптура и селтоса, в реале это убожество на мелких колесах, аля кроссовер:

 

Ну не надо детского максимализма и огульного охаивания .

В стоке у Селтоса клиренс не хуже того же Спортика и еще многих подобных моделей, относимых по классу к кроссоверам.
А немного добавив размерности колесам вполне можно получить значение не сильно отличающиеся от Каптюра. 1-2 см разницы в стоке - это врядли тянет на определение "никакой клиренс" Немало таких, кто и 18 см под пузом похвастать не может.

При этом 1.6 там мощнее реношного, 2.0 тоже, а 1.6Т тем более.

 

Да, после двух корейцев пересев на каптур, для себя выводы сделал не в пользу корейцев, больше в эту какашку ни вступлю.

 

Это хохоряшка автомобиля более высокого класса/цены, какие тут могут быть претензии к каптуру? Он В класса, вот с В классом и надо сравнивать, у креты есть этот наклон спинки? Нету!

 

Знаем мы эти "мощнее" по корейски, едали, больше не надо. H4m прекрасный движок, в связке с вариком отлично тянет.