Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Руки оборвать тем,кто называет Ниву кроссовером или например Сандеро или Рио х кроссовером.

 

Григорий разве нет? Кроссовер (также CUV — CrossoverUtilityVehicle) — изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV — в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров. В 2010-х годах имеет широкое международное распространение.

 

Вот о том и речь. Тупое подражание америкосам, без понимая сути. Люди без образования, засветившиеся на различных автотусовках,в уши народу выпаривают выдуманную классификацию. При чём используют слова, даже не понимая их значения. Для подобных людей любое авто 4×4 - это кроссовер, джип, внедорожник. Объсните мне, как тот же ВАЗ 2121 вдруг стал Jeep-ом, не помню что бы там были подобные буквя. Как ВАЗ 2121 стал "внедорожником", ему запретили перемещение по дорогам общего пользования своим ходом? Это уже неоднократно обсуждалось здесь, на форуме. У америкосов чётко обозначено, авто на легковой платформе с высокой посадкой. То есть изначально, "фундамент" был обычного, легкового авто, которму придали высокую посадку. Нива, родилась как Автомобиль Повышенной Проходимости, с соответствующей трансмиссией. Непонятно куда блоХЕРы вдруг подевали разграничения по трасмисси. Лично моё мнение, они тупо в этом нифига не соображают, и не заморачиваются. УАЗ - то же самое что и Нива. Разница в отсутствии дифа в РК , цельной передней балке ( сейчас уже есть варианты и с приводами) и наличием рамы. Так что теперь, 452 ую "буханку" то же к кроссоверам определим?

 

Не,я понимаю,что кроссоверы построены на легковой платформе,но мое мнение кроссовер должен иметь повышенный клиренс,форму кузова,как у внедорожника,все таки Сандеро или Рио Х это хетчбеки,которые приподняли,но форма кузова и посадка выдает их,что это хетчбеки, насчёт приводов наверное склоняюсь больше а тому,что кроссоверы должны иметь и полный привод и передний,кроссоверы типа Кулрея это наверное нельзя назвать полноценным кроссовером или паркетником,ввиду отсутствия варианта с полным приводом,аналогично и Карок,который хоть и имеет версии с полным приводом и харрактерную форму кузова,но клиренс у него не "кроссоверный". Имхо,это моё личное мнение не буду ни с кем спорить. То бишь как по мне,кроссовер должен иметь:1) вариацию с полным приводом,2) характерный кроссоверный кузов,3)иметь высокий клиренс,хотя по поводу высоты клиренса сложно сказать минимальную кроссоверную высоту,но для себя я определил от 190-200 мм. Ну а насчёт джипов согласен,когда говорят на внедорожники джипы,всегда таким говорю,что это не Джип,это американская фирма внедорожников,а этот тип авто называется внедорожник или вседорожник,так будет правильнее.

 

Ну точно не к внедорожникам и не к джипам. В ПТС у меня написано легковой спец.пассажирское, категория В, а согласно одобрению типа ТС №РОСС RU.MT02.E05313P2 он у меня автобус с вместимостью 9 пассажиров, вот и налоговая с меня хотела драть налог как автобус, но ссылаясь ТР ТС 018/2011, 196-ФЗ, написал письмо им, они мне сказали - пацан ты прав, мы запишем твою буханку у себя в базе как легковой автомобиль! Более правильно думаю буханку назвать - микроавтобус (по кузову, у меня 2206) повышенной проходимости (по категории проходимости).

 

Ни к Джипам, ни к внедорожникам он естественно отношения абсолютно не имеет. По поводу "бусика" у брата то же общение было. Как пример он привёл мой Патрик 12года с задними откидными сиденьями. Он так же 8 местный, практически тех же габаритов, но капотной компановки. По всем понятиям под категорию В. Микроавтобусы под категории Д1 ( до 16 мест). А как у Вас 9 помимо водителя получилось?

 

Вот единственное и правильное определение, а не высер интернета.

 

Тогда куда ж его? Явно не кроссовер и не пузотёрка. У нивы постоянный полный привод плюс подключаемая блокировка дифференциала. Повышенной проходимости? А сандерик тоже туда тогда? Но они совсем разные.

 

ко внедорожникам - компактному и среднеразмерному.
фуллтайм полный привод с понижайкой и блокировкой дифференциала, дубовый классический парт-тайм

в отличие от кроссоверов с муфтами и автоматическим подключением.

 

Там же где и был. Легковой Автомобиль Повышенной Проходимости (АПП). При желании можно и ко ВСЕдорожникам отнести, но там скорее место авто типа СUV. А по большому счёту, форумчане, оно вам надо что и к какому классу относится? Если уж понятия и определения "Автомобиль" по барабану, про классификацию и речи быть не может.