Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Самый пипец был когда взрослый дядя объявил проблему что у него лампочка горит. Сажусь, смотрю. Ну горит и горит....на заглушенной машине. Спрашиваю, типа как по его мнению должно быть если мотор не работае и давления масла нет, показываю на манометр ( на мерсе он механический) что стрелка на нуле. Когда он мне заявил что это не давление масла а температура, я опешил! Спрашиваю, а где тогда давление масла, он показывает на тепературу и говорит что стрелка на середине, значит давление есть а лампочка горит!!!! Мляяяя, я думал он обкурился в хлам да ещё и по ноздре запустил белого. Завёл, показал что стрелка поднялась и лампочка потухла. Он офигел от такого открытия!!!

 

Ну если так, мое ведерко явно дороже Вашего как минимум в 3 раза, больше вашего как минимум на тонну и крутящего момента больше чем в 2,5 раза, но я не о том. Я хотел услышать Ваши доводы, в рамках темы про мотор 1,3 рено.

 

Вас перед установкой предупредят о последствиях в любом случае. А там Ваше дело. Будете настаивать, они их Вам поставят и задокументируют. Есть желание проверить? Проверте. Могу подсказать как сделать что бы давление пропало. Сырое яйцо влейте. При нагреве оно сварится и все каналы забьёт. У "экспертов" мозг взорвётся, что это за фигня.

 

Ни грамма не усираюсь. Вообще всё ровно. Захочу "не уныло", на Селике асфальт заверну.

 

Вот к Вам я со всем уважением

 

Да, момент больше, чуть шустрее 240 против 195! И? Ест примерно столько же, чуть меньше 2.0 А сколько стоят, расходники на ваш мотор? Сколько стоит обслуга? Ездить по 7 тыр и говорить, что то про потребительские ощущения.)) Повторюсь, это песочница. Ах да ))),оно ещё и дороже и больше!! Это аргумент достойный!!! Поздравляю, у вас большое ЭГО!

 

Тех подробности упущу, как я понял для Вас что 190 на 3700 что 250 с 1700 одно и то же. А про эго, гы гы гы!

 

Это не одно и тоже, это принципиально разные двигатели! Начиная с головки блока , заканчивая турбиной. Обслуга и сервис более сложная.Едет шустрее с низов и что? Но не такой надёжный ,как дизель! Потому что горячая турбина, а не холодная И что?

 

Брррр, о чем Вы? Причем тут это, Вы сами подтвердили что атмо уныло, и я о том. У Вас есть нароботка по 1,3 турбо?