Каптур.Клуб → замена приводного ремня на 1.6 в дороге

вчера вернулся с Мин.Вод был там на отдыхе пять дней и ...- на обратной дороге сильно засвистел приводной ремень (на улице +32 , кондей постоянно в работе ) короче сначала подсвистывать стал как кузнечик , потом и вовсе постоянно засвистел Я на трассе Элиста- Волгоград !!!! кто там бывал тот поймет меня _- жара ,степь ,деревьев нет ,водоемы редкие КОРОЧЕ ЖОПА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЕСЛИ ЧТО ....! дотянул до дерева и лужи рядом )))) встал съехав с трассы - ремень запасной новый есть ,приспособа самопальная есть ,ну решил перекусить и поменять ремень в "боевых" условиях .... жена готовит перекус я снимаю колесо и спецом не режу ремень для снятия ,а снимаю приспособой и ...- снял за 1 минуту - ремень целый только отполирован как рояль ))) стал одевать новый - одел за три минуты и то больше "правильно расставлял руки " (второй раз одену быстрее) оделся на ура ,легко и просто К чему я это пишу (я фото приспособы сделаю и выложу) нет смысла лепить натяжной ролик - да он удобен ,но не сильно, места в под моторном мало ,руки не просунешь регулировать трудно будет, да и не факт что отрегулируешь правильно , так и будешь лазить то тянуть то отпускать ремень Если надо посмотреть подшипники на гене ,компрессоре холодоса на помпе, то все равно это делать надо в гараже а с помощью приспособы снял ремень , проверил что те надо и одел опять И НЕТ СМЫСЛА ГОРОДИТЬ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ДОБАВЛЯЯ еще один элемент не надежности в приводе навесного оборудования .... так что я отнял у лягушатников еще один довольно не дешёвый отъем денег у владельцев Каптур 1,6 ....))))))) Ремень в запаске был а теперь стоит на машине за 650 рубл ))) не знаю сколько он проходит но учитывая что могу замену сделать сам даже в тяжелых условиях - можно купить и по дороже - хотя ремни за 1500 не хуже по качеству с оригиналом Родной ремень пробежал 47 тысяч возможно его можно было реанимировать обработав ""восстановителем"" и он еще десятку пробежал бы - но я не сторонник такого метода я же "себе" а не на продажу ))))) всем удачи на дороге !!!!

 

Где описание и фото приспособы то?

 

ждем фот)

 

фото так и нет(((

 

У меня на кашкае (1,6л реношный двиг)давно , помнится, ремень вспомогалова прям на ходу лопнул на 70 ткм, повезло, что в городе, летом и недалеко от магазина, повезло, что нужный нашёлся и мастер смог приехать и поставить новый (Gates)старый заводской х.з. какой был, да кста ранее тож подсвистывал гдет после 55ткм, лечил хайгировским восстановителем, долечился видать,самое смешное, что новый ремень был уже заказан и пришёл через неделю, подарил потом знакомому кашкаеводу, а авто был продан в 90ткм

 

Вообще-то на Кашкае Реношный мотор никогда не ставилсся,там,как и у нас на Каптюрах ставился 1,6 HR16DE,а на Рено он идёт с индексом Н4М. Реношный 1,6 это чугунный восьмиклоп К7М и чугунный 16-ти клоп К4М.

 

Мне говорили, что реношный,114л.с.,но маркировка ниссановская, альянс же, да в общем то по барабану, помню свечи там гемморно менять, надо впускной коллектор сымать, потому на ТО-2 поставил иридиевые и больше не лазил. Масло кстати не жрал, уровень от замены до замены держался.

 

Ну да,альянс один,но мотор изначально Ниссановская разработка,кто-то дал неправильную инфу. Мне на ТО-2 поставили родные свечи,но следующий раз уже сам буду менять,поставлю иридеввые,насчёт гимора,то некоторые любят преувеличивать,якобы пол мотора надо разобрать,не знаю,я присутствовал при замене свечей на ТО-2,парень спокойно поменял минут за 15,думаю мне (не рукожопу) тоже будет под силу поменять самому. Желательно конечно приобрести динамометрический ключ,чтоб не перетянуть свечи и не сломать стенки головки,но я в любом случае хочу его приобрести,а то всегда все "на глаз" закручиваю.

 

понятно, что ещё три года не прошло, обещанного ведь столько ждут!?

 

Я сам менял ничего сложного только одно - аккуратность и без кувалды, Заменил за пол часа и прокладки не менял на новые, осмотрел они "живые" не продавденные, ну и поставил на место уже год катаю ни подсоса и просера нет, но прокладки лучше конечно за ранее прикупить и поменять, тем более если иридий ставить, я то на медных катаю 30 тыс и меняю даже в мороз слушая выхлоп пропусков нет и нахер иридий тогда хотя дело хозяина его выбор какие подковы на коня лепить (Свечи затягивать только дин. ключем!! Это важно! ) И я на резьбу свечей нанёс смазку что бы сохранить резьбу в алюминии , спец смазка есть в магазинах , она типа графита с тугоплавкой основой , я и колёсные болты её смазываю через раз - и резьба сохраннее и усилие не на трение а на зажим больше