Каптур.Клуб → Новый Каптюр

нормальный производитель тогда и отзывную сделает, что бы меньше проблем потом на гарантиях и репутации

 

Колхозный замер с вентилятора, мы и сам делали. Все в норме было.

 

Повезло. Я менял. И оба раза камешки чётко ручей пробивали. Круглогуьцами завернёшь и до зимы хватало. Зимой течёт по любому.

 

Так и проблем не было. Ктр то придумал.

 

И когда это было ??
В апреле , ставили без проблем.

 

То же думаю. На Аркана ставили и не слышно было о проблеме.

 

По своему опыту поделюсь. Эко ничего не экономит. Она удобна в пробках, машина менее дёрганная при постоянных старт - стопах. Вторая полезная сторона эко - на очень скользком асфальте, как замерзающий дождь или сильный снег с накатом, педаль газа менее чувствительна и машину не сносит при трогании по бокам, без эко при буксе на старте иногда сносит. На японках с автоматом была кнопка со снежинкой, по действию схожая с нашей эко, тоже демпфировала педаль газа. Редко нужна, но порой очень полезна. И ещё, при нажатии педали газа в пол и ближе к этому, авто на включенном эко режиме становится более шустрым, нежели при малых продавливаниях педали газа. Такая же реакция, когда при включенном ограничителе скорости, не дающим разгонятся выше выбранного ограничения, при нажатии газа глубже половины и в пол, авто резко ускоряется.

 

На турбо с этим нет проблем. В машине жара и -30. На 26 и не ставлю, 22-24. На авто климат надо ставить и всё ок.

 

Если шумно включайте вентилятор на 3 или 4. На 2 мало.

 

После мойки надо прокатиться и просушить тормоза и не ставьте на ручник. Сам однажды специально на ручнике после мойки в -20 оставлял, полутора литровая бутылка горячей воды из под крана на задние барабаны и поехали.