Каптур.Клуб → Мойка двигателя

Не бойтесь,я мою через раз подкапотное пространство,проблем нет,это проблемы будут если у вас что-то типа Логана с мотором К7М,у которого трамблёр с ВВ проводами. И да,я поставил резинки,чтоб меньше грязи летело в подкапотное пространство,чего советую сделать,если ещё не поставили.

 

Я бы так не советовал. Свое можете, хоть в ванной купать. Проблемы сразу не возникают, они медленно точат камень. И k7m тут не причем. Проблема нового автопрома,в первую очередь в минимальных сечениях кабелей и не кудышной изоляцией. Не даром под капотом картинка стоит ,что мыть нельзя!
Но вы же ,смелый канатаходец!

 

На работе (заводе), у нас для отмытия остатков нефтепродуктов применяется средство Женелен. Разводим по его по принципу, что необходимо отмыть. Вообще разводить надо 100 гр на 10 литров. Я на распылитель (1,5литра) беру грамм 20-30. Набрызгиваю двигатель, как выше писали кисточкой для краски размазываю и потом на мойке самообслуживания не сильно так из пистолета споласкиваю демирализованной водой. Струю делаю не сильную, смывает хорошо. Думаю если не сильно бить струёй, то ничего страшного не произойдёт.

 

Когда были авто с ВВ проводами,мойка сразу давала о себе знать,то не заведется,либо троим,приходилось снимать крышку трамблёра и ВВ провода и просушивать их. На авто с катушками на каждом цилиндре никогда проблем не было,люблю чистоту и мою двигатель и пространство постоянно,ещё ни раз,даже через годы проблем не было ни на Каптюре,ни на предыдущих Фордах.