Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

ВОТ!!! И я с таким горя хапнул,но мотор не делал,а пока на ходу был затрейдинил на капу.Нравился спортик безусловно,но капиталить 8-ми летний авто не видел смысла.

 

Нашему уже 7 ой пошёл. Тфу-тфу.

 

У меня тоже на Спортаже, на 7 году владения и 105 тыс км пробега, ничего не гремело. На прогретом шептал. Масло на одном уровне от замены до замены. На хододную, тысяч с 50-60 легкое, почти неслышное, поцокивание было, очень похожее на звук форсунок. Пропадало минуты через 3 после пуска холодного двигателя. Но когда появилось желание поменять машину, а Спортаж устраивал ВСЕМ, я решил заглянуть в целиндры, что бы принять решение по новой машине. Посмотрел. И стал в трейд ин за Каптура.

 

Масло не ест, не дымит. Что туда смотреть? Красоты там ни какой. Увидели продольные риски по хону? Да и бог с ними.Колечки в поршнчх имееют свойство вращаться. Ещё и не такие узоры оставляют.

 

Полоски/риски были в первом (не много) и втором (побольше) цилиндра, а вот в третьем и особенно четвертом хорошо потертые пятка.
Если бы во всех цилиндрах были продольные полоски по верх хона, я бы не стал заморачиваться и ездил бы на Спортаже дальше.
Процедуру делал у ОД, у мастера, который обслуживал мою машину три года. Делал не официально. Мастер сказал, что еще тысяч 30-40 проблем быть не должно. Но я не стал ждать.
Перед этим, когда заезжал на очередное ТО, видел у него на рабочем столе разобранный блок этого движка. Блок с движка, который поменяли именно из за этой причины. Там я без эндоскопа увидел эти задиры. После этого я решил посмотреть свой движок и принял решение поменять машину.
При оценке машины в трейд ин тоже смотрели в цилиндры, все видели. Из за этого пытались хорошо сбить цену )

 

Фиг знает. Наш уже 75 пробежал, точне проползал. Кроме рисок всё ровно.

 

Ну и отлично! Спортаж хорошая машина! Если бы не движок, ездил бы с удовольствием на нем. Всем устраивал. Кроме задних парктроников ничем не доставал, от слова совсем!

 

В нашем косяк только в том что ручка на тонелое возле левой ноги пассажира облезла на глухо. Но это сами виноваты. Рабочим инструментом изначально слой содрали, а потом потихоньку всё отвалилось.

 

У моего еще рейлинги чуток облезали, короткая часть. Все менялось по гарантии, БЕЗ ВОПРОСОВ!

 

Так, для размышления!
9 общих проблем турбомоторов Renault, Volkswagen, Kia — журнал За рулем (zr.ru)