Каптур.Клуб → Дворники - режим работы и щетки

На неё грязи липнет побольше чем на силикон.

 

Поставил неделю назад новые Alca. Предыдущим комплектом два сезона пользовался.
И вот, вчера был дождь, сегодня -10. И вот засада, заметил, что плохо чистят, вышел посмотреть, а внутри чехлов лёд, то есть негерметичны. Брак? Или постарался кто?
Причем и на водительском, и на пассажирском.

 

Ничто не вечно, на сандерике 3я зима водительская алка немного заполосила, но некритично, понаблюдаю пока, если чё то в топку.

 

Так у меня новые. Обидно.

 

Да, удобно, когда дворники вертикально становятся! Блин как я две зимы то про это не знал??? Вот что значит мурзилку не изучать. Жаль на сандере такой плюшки нет

 

Поставил недавно щётки Osawa. Вчера целый день дождь лил, так щётки начали гнусно скрипеть, гады.

 

Ранее писал, что в зимнюю щетку ALCA внутрь чехла попадает и замерзает вода и щетка перестает чистить вообще - каркас теряет гибкость. Вся суть зимней щетки - герметичный каркас. Вот сегодня снял пассажирскую - качество ужас - дыра 5 мм. Вот думаю, чем ее законопатить. Герметиком?

 

Набор от проколов, можно велосипедный

 

Ей уже не выжить. Пройденый этап на Линксе. Вода под чехол, и железки гнить моментально начинают.

 

Кто нибудь делал или думал, по изменению трапеции дворников, дабы уменьшить сектор работы водительского поводка на пару см, чтоб поднять его в зону обогрева стекла, и не ударялся летом об стоику на быстрой скорости.