Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Но, в Москве партизанов найти, ......., становится уже почти невозможно.(

 

А так по хорошему, куда человеку ненужные предметы девать? У моего тестя в гараже стоооолько натыренного с оборонного зааода ещё с Союза. Брат свёрлышко спросил, приехали, он как увидел сколько только одних свёрел, дар речи потерял. От размера с волосок до калибра
Царь-пушки. Всяких индикаторов стрелочных с паспортами, ещё каких то приборов для точного измерения. Не выбрасывать же.

 

Отвечу песней

Ну нет у нас в Маскалии площадок таких и гаражей становится все меньше. На моей улице было ГаражноеОбщество! Снесли! парковку вместо них поставили))) За то культурно, чинно , благородно и эвакуаторы шастают, за штрафами в 5000 тыр)

 

Динамометрических ключей универсальных не бывает, с хорошей точностью он стоит от 2.5 с малым диапазоном т.е. свечку и колесо он не осилит или то или то, есть стрелочные но их точность стремиться к 0. не проблема поменять масло, поменять колодки, разобрать двигатель и потом собрать... проблема в желании есть люди получающие удовольствие и кайф от процесса...я уже староват...

 

Да,насчёт динамометрический ключей я уже понял,вчера эту тему мониторил,один универсальный не возьмёшь,для свечей,головки двигателя,коллектора,поддонов,защиты двигателя и тому подобное нужен мелкий на 1/4 с диапазоном 5-25 нМ,для колес там уже нужен 1/2,надо как минимум два иметь,но я пока возьму маленький,а так да,они в районе 2 тыс,а на 1/2 ещё дороже.

 

В таком разе кантер и трещётка в помощь. На трещётках под это дело отверстия есть.

 

Гы. Так и протягивал клапанную крышку на Форде. Кухонные весы оттарированные определенным весом и 100мм отметка на воротке.
ЗЫ. В сервисе, возможно, специально перетянули, т.к. отказался прокладку у них покупать по конской цене. Потекла. Пришлось переделать.

 

Заказал динамометрический ключ 1/4 с 5-25 нМ для свечей,впускного коллектора,ну и для прочего,всяких поддонов двигателя,коробки,а что стоит дешевле,то там доставка платная,то на то выходит,посмотрел,все они на одно лицо. Вобщем придет,посмотрим.

 

Всем здравия желаю. Интересно узнать мнение чатлан про регламент замены масла в силовом агрегате 1,3 ТСЕ. Дилер в сервисной книжке указывает на периодичность замены масла в двигателе через 15 тыс. км. Однако, есть мнение некоторых мотористов, что лучше произвести замену либо после 3 тыс (после обкатки), либо хотя бы после 7,5 тыс. км.

 

Я поменял после 3тыс., хуже не стало))) Меняйте на Ваше усмотрение...