Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Ну у меня тоже - прошлый не бухал.
А некоторые жаловались , что бухает .
Но подвеска , вела себя по другому.
На новом , мне больше нравится - как настроена подвеска.

 

Вариатор то (для движка 1,3) - немного другой (по отношению к 1,6).
И ведёт себя он тоже - отлично.
И для пробок он - продуман (на бублике до 20 км)
И контуры прогрева (для морозов) и доп. охлаждения (в трудных условиях эксплуатации)

 

Об этом я тоже так думаю.
Так же как и муфта (от Мурано она же).
А про то что движок мальца зажат , я уже писал.
Как говорится , вся трансмиссия - с запасом.

 

Да нее , морозы были - нет проблем.

Вебаста и тд , хороша там где надолго - трескучие морозы.
Нам и так хорошо ))
В машине тепло и сразу (спасибо ТЭНам) , а пока курю (зимой) - покурил и можно ехать (без проблем).

 

Чем я уже и пользовался .
Хотел даже эксперимент провести )) , да сына ни как не застал в нужное время дома (что бы он глянул , визуально).
Что за эксперимент , да хотел через родную прогу из Дубая завести.

 

А какая софтине разница откуда ты заводишь - из квартиры или из Арктики - интернет есть и все ))))

 

На прогрев особо не надейся - владельцы трейлов пишут, что все одно нифига в мороз от жижи не прогревается, только ехать надо. Да и сам температуру варика прогой можешь в разных режимах промониторить. А вот охлаждение - да, не перегревается особо пишут.

 

Это я понимаю , но хотелось чисто "для проформы" - завести.
Скан софтины я у себя в БЖ выкладывал - где она показывала что Каптур в Питере а я в Дубае.
Просто хотелось что бы сын , воочию посмотрел - как "папаня" , автос заведёт ))

 

Точняк, Сань, он тебе масложор и покажет, суй )))

 

Ну тут как (да и всем вариантам коробок это не противопоказано) - спокойненько (не спеша) выезжаем по дворам на дорогу.
У меня как раз метров 400 получается (с работы и того поболее) .