Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Хочу поинтересоваться есть ли и какой расход масла двигателя 2,0. Вот у меня пробег перевалил за 10000, после замены масла пробежал 5000 и масло на щупе поубавилось мм на 5. Сколько это пока не знаю.Было залито почти по максимум, сейчас 2/3 между метками. Думаю за 10000 уйдет 1-1,5л. Нормально ли это? Думал эта проблема двигателя 1,6.

 

Не наблюдается жор масла.
Между метками минимум и максимумом - 1,5-2 литра, по книжке.

 

Пробег 82 ткм. Меняю раз в 10 ткм. Жора не замечал.

 

Пробег 23 тыщи, меняю через 6-7.
Как залил, так и слил!!!
Правда Лью с нуля своё, на ПАО.

 

Может Вы масло заливали летом в +30, а замеряете сейчас в -20? Естественно про холодный двс речь, тогда это скорее норма, разница будет при таких замерах, ведь перепад 50 гр. Или может Вы много на высоких оборотах катаете (более 4 тыс)? А вообще, какое масло залили? Больше вязкость интересует… А на заводском масле, первые 10 тыс падения уровня не было?

 

elf 5w40. Какое дилер заливал. На обкатке тоже вроде немного опустился уровень. А вполне возможно из за температуры,как вы говорили. Замеряю всегда на холодную, летом был выше уровень. Сейчас понизился

 

5 мм по щупу - это поллитра грубо. Из 5 л это 10% - не многовато для температуры? Свечи можно глянуть, если столько горит то нагар будет

 

Завтра проверю на горячую. Будет ли разница. Откручивать свечи не буду, на гарантии. Да и пробег небольшой, не дожно быть проблем. Обкатывал правильно. Может обкатка такая долгая и после нормализуется.

 

Покатаетесь, заглушите и посмотрите минут через 5. Чёб мозг себе не кипятить, долейте ровно до риски и наблюдайте. 1 литр масла - гораздо дешевле нервееных клеток.

 

Ну не смешите))) 5 мм - 0,5 литра))) У нас от максимума до минимума 2 л масла. В сантиметрах - 4 см между отметками. Получается 1 см по щупу - это 0,5 литра масла (+/- погрешность не идеально ровного картера). Поэтому 5 мм по щупу - это порядка 250 гр. масла.