Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

я, видимо, пропустил время когда немцы стали нормальными авто)))
на тойоте круглогодично стоит 21 или 22 градуса, никогда ничего не крутил руками даже забыл какие там режимы по заслонкам и т.д. И все офигенно и комфортно круглый год. Ни жарко и ни холодно и не потеют окна и никакие тряпочные заглушки в задних крыльях не отрывал и и т.д. и т.п.

 

По моему опыту,достаточно 30 минут в плюсовой гараж и заведётся. Без всяких продуваний,чисток,сушек.
Есть такой косяк на 2л.АКПП 2016.

 

не закатили бы вдвоем с женой, уклон есть небольшой

 

Это,на будущее.
И не ведись на чипы,чудо дорогие иридиевые свечи(это отдельный эксперимент для меня,сделаный намеренно),дилеров,яко бы решающих эту проблему-это всё хрень!

 

Много лишних движений. Хватило бы и одной пушки.
К сожалению когда ближе к - 30 с каптюром надо держать "ухо востро".

 

А кто-нибудь в морозы (-25 и ниже), смотрел на состояние антифриза?
В багажнике лежит литрушка оригинального на долив, и в эти морозы там просто гель. До этой зимы автомобиль стоял на автозапуска (-18) и там ничего критичного не должно было случится.
В эту зиму отказался от автозапуска, морозы как-то наступают резко на пару дней и резкое потепление. Так вот сейчас только обратил внимание на антифриз. После мороза, очередное потепление, в бачке минимум, большой патрубок жёсткий. Делаю запуск, двигатель прогревается, поднимаю чуток обороты и индикаторная лампочка опять синяя. Смотрю под капот, ничего не бежит, в бачке уровень поднимается. В багажнике литрушка в гель.

 

Продолжай следить и результаты в студию)) Ну хотя очень странно с антифризом (((

 

А что следить. Это пища для размещения, когда пытаешься запустить в морозы. Что там с жидкостями творится, мало кто заглядывает. Лучше пусть автозапуск молотит, зато жидкости будут в движении, чем потом "лёд" отогревать. Да автозапуск без надзора тоже плохо.
В этом году на ТО буду все жидкости снова менять в полном объеме.

 

Ну мля если еще за антифризом (оригинальным тем более) в -25 следить, то писец как жизнь удалась( так ведь и ДОТ-4 потом дойдем)) Не Женя без претензий, просто к чему катимся, этт еще ниже -30гр должно как то волновать((

 

Согласен.
Вот доп. пиды добавил в Torque для просмотра температуры масла в двигателе, коробке и редуктора (датчика нет, просто формула там). Так вот последний в морозы еле-еле греется и большую часть езды работает в минусовом режиме.