Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

У нас ребята юзающии такой режим поубивали варики,не 16е конечно,но тем не менее, один даже 3штуки убил.
Один юзал дсг,боялся конечно, но куда деваться то, до сотки отходил,мокрая,проблем не было,так и продал.

 

Неа, ДКУ 500 (7) 600нм, самая надежная считается! но и ДКУ 250 (350нм) тоже просто передач 6 и для движков по слабже)) 1.4 т 250нм для примера))
А про стиль езды ни чего нового, многие так ездят и я иногда тоже но вот на моем Каптуре так не всегда получалось приходилось тащиться и выжидать, потому как дв мпй и коробка не самая реактивная. Сейчас даже я немного себя сдерживаю пару раз влез так, что ноги немного вяли после(( По большому счету это же МКПП, только передачи вкл мехатроноик и при чем быстрее чем человек (думаю для тя не ново) так что я согласен а Саньком че ей будет, но режим спорт тогда однозначно. При чем это реально работает, а не как на 2.0 л Спортейдже Соседушка у мну по саду купил и вот нахваливает, млять аж ржать охото

 

Дак 7я она ж сухая

 

Думаешь он у тебя один такой,у нас у одного ваще спортейдж турбовая двушка,бля где взял такой ваще не понимаю.

 

Не, это та самая которая прославила ДСГ с не хорошей стороны ДКУ 200 с 250нм.

 

Завозили такие, но если память не изменяет то по ресурсу они вот не очень( тогда корейцы еще учились турбе))) но ехал он тоже прилично!

 

Есть 3 7-ступенчатых ДСГ. 200-ка, сухая, 500-ка, мокрая, 381-я, мокрая.
200-ка послабее.
500-ка крепкая сама по себе (самая крепкая из всех ДСГ, пожалуй), но иногда встречаются отказы по электронике.

 

Да какой завозили,новый он у него.

 

В тему Киа спортейдж. https://m.gazeta.ru/auto/2022/01/30/14464681.shtml

 

Оф в Рашке таким не барыжничают))) и они корейской сборки вроде как