Каптур.Клуб → Общие вопросы по Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.

Помоему на на 18 гв еше не было кнопки отключения ЕСП,у меня на 17-ом нет и порой мне ее тоже не хватат,но тем не менее злоупотреблять тоже не стоит,все же без ЕСП маштна будкт легче идти в букс,а с вариатором наверноп надо вовремя скинуть газ,чтоб резко не войти в засцепление с асфальтом,а как женщина это поймет,когда можно,а когда нельзя? Хотя все равно даже при отключенном ЕСП
электроника будет душить обороты,но уже не так сильно.

 

На 1.3 тронутся со светофора зимой не шлифанув проблема, не хватает выбора режимов движения, зимой хотелось бы педаль газа более длинную

 

А эко-режим не спасает?

 

Включается режим "Дедушка на копейке (между переключениями передач ходит поссать)", шлифанёт, потом воткнётся в ограничитель, потом начнёт разгон рывками.

 

Ни разу не короткая педаль газа но 1,3.
В сравнении с другими авто, даже длинная.
Я вот до упора ни разу ещё не дожимал.

 

После Дастера у меня тоже первые троганья слишком резкие - педаль у Капыча очень резкая в начале хода.
ЭКО-режим включаю на первое время после пересадки из Дастера.

Коллеги, подскажите можно ли как-то деактивировать автоматический режим дворников? При сухих загрязнениях, особенно ночью, очень не хватает обычного дастеровского односкоростного прерывистого режима.

 

можно. ELM приблуда и CarScanner (или более продвинутые программки) в помощь

 

Предохранитель наверное проще выдернуть.

 

Не охота в гарантийной машине ПО трогать. Ладно... Скоро слякоть настанет с дождями

 

на всех дилерских новых машинах все настройки разные и зависят от дилера. И это "ПО" меняет только настройки. Это именно настройки всякой мелочевки, а не прям "трогать ПО"