Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Ну в чем комфорт то больше от более быстрого разгона? Может удовольствия, соглашусь, а комфорт он больше в шумке, подвеске, настройке хорошей мотор-коробка.

 

Какая связь динамики и скорости? Динамика - это ускорение.
Ну и - более динамичный автомобиль, если нужно, может ехать, как менее динамичный. А вот наоборот - не получится. Как говорится, динамика хороша для того, у кого она есть; и плохо тому, у кого её не окажется в нужное время. Потому и говорю, что мощности много не бывает.

 

По мне - прежде всего в том, что больше возможностей для маневра.
Хотя, когда ездил на 1.6, тоже говорил, зачем эта динамика нужна. Теперь понял.

 

Какого маневра, пульнуть на обгоне, и все?
Ездил на капатыче 1,3, комфорта больше не увидел, удовольствия от более быстрого разгона больше, согласен. Но только по прямой, попробывал навалить немного в связке поворотов и ахренел от компьютерного руля. Ну такое себе удовольствие, на моем с эгуром и 1,6 и то покомфортней будет.
Не заточен высокий кроссовок под маневры.

 

Ну кроме мотора ещё варик другой, усиленный

 

Это получается,как сказал на днях наш ув. МИД С.Иванов,это разговор немого с глухим,и дальше как-бы все равно мы не сможем слышать друг друга,а разговоры про "если надо ускориться" и тому подобное,это в пользу бедных,а если мне не надо резко ускорряться,от слова совсем,то и зачем спрашивается козе баян? Это все в голове Саш,а нормальные водители и на машинах в 20-25 сек до сотни обгонят и ускорятся как и когда им надо и не попадут в дтп,а водятлы с авто в 8 сек до сотни со своей самоуверенностью быстрее попадут в дтп,также,как и с 4 вд людей чаще тянет на подвиги и они застревают чаще,чем водители на пузотерках,так как они не полезут испытывать судьбу,где есть шанс застрять,то пррсто не предут туда или обьедут,а на 4 вд чел наоборот,будет все дальше и дальше лезть в говна испытывать судьбу. Ьак что мы сами в головах себе устанавливаем планки,что нам лучше,и потом навязываем им другим,ну мне не интересна эта чрезмерная динамика,мне негде просто ее использовать,я уже приучил себя к спокойной езде и писем счастья уже давно не получал,а это излишняя динамика меня просто сгубит,ну будет тянуть не только на резкие старты,но и чаще захочется шалить,а это больще шансов на дтп и на письма счастья,зачем оно мне.

 

и где же вы нарушаете, гоняя 140 и выше?
1. это запрещено ПДД. Возможно, есть исключения, но мне не попадались
2. шасси этой коробушки не даст вам шанса исправить ситуацию, если вы напортачите. Не надо переоценивать свои силы.
3. шансов на выживание тоже маловато. Кстати, мне, например, неизвестны данные об испытаниях Каптюра в части безопасности при аварии.

 

Сейчас достаточно участков с разрешенной 130. А краш-тест можно посмотреть бразильский, Latin NCAP. Приблизительно, но что есть.

 

какая-то однобокая философия. Априори не предполагает, что у людей, владеющих мощным полноприводным автомобилем, есть мозг и они не водятлы.
Лет 10 назад, когда я был молод и горяч, я себя ограничивал при выборе автомобиля, потому что понимал, что могу начудить. Сейчас, когда мозгов стало чуть больше, такой проблемы нет.
Но у меня создаётся впечатление, что вот такие вот "борцы с мощностью" с такой вот аргументацией, которую видно в цитате, до сих пор испытывают проблемы с удержанием своего "горячего парня" в узде, но признать это публично считают позором. Поэтому всячески поливают фекалиями "неверных". "У меня 114 коней, а тебя 143 - ты на оставшихся 29 онанируешь чтоль? Зачем они тебе? Вот смотри, у меня 114, достаточно же - ездит! Мажор, идиот, мамкин гонщег, бла-бла-бла"... А в паспорте написано, что взрослые люди...
Вся стройная логика разбивается лёгким движением руки - посмотрите на то, что творят люди на жигулях, поло и солярисах. 100 коней всего под капотом, но им это не мешает творить херню и летать 160. И да, эти же имбецилы, дай им 300 лошадей, будут творить херню ещё бОльшую. Так может всё таки от людей зависит, а не от машин? И желание владеть более быстрым автомобилем не значит, что я хочу гонять как полоумный?
Но, меня поймут только те, кто и раньше понимал. А адепты овощей начнут кидаться помидорами))))

 

На самом деле турбо едет иначе, дело не только в лош.силах.
Просто приятнее управлять тягой.
Я первый раз сел на Опель Завтра с 1,4 турбо.
И сделал вывод для себя, что не хочу уже на атмо ездить.
Совсем иные ощущения.