Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

С таким не сталкивался, а если надо раз в год, пожожду 5 сек.

 

есть такое шоссе в Подмосковье, Дмитровское, на котором прям вечное скопление странных людей. В левом ряду вечно найдётся кто-то, кто едет 80, а правый едет и того медленнее. При том, что там спокойно можно ехать сотню. И на других трассах такого не наблюдается. Кажется в этой теме вырисовываются типажи людей, фанатов Дмитровского шоссе...

 

Я езжу в основном по Киевскому шоссе,и у нас тут официально максимально разрешенная скорость 90 кмч+19 кмч,то бишь 110 кмч и на каждом шагу квмеры,только и следи,чтоб не нарушить,ну один раз в год езжу на юга,и то не припоминаю,чтобы где-то видел 130 кмч+20 кмч,в основном либо 90,либо 110,и где гонять по 140-150 кмч? По Подмосковным плАткам не езжу,цены неоправданно конские,может и есть где-то разрешенные 130 кмч,не знаю,на юга когда езжу,некоторые плАтки обьезжаю,а некоторые не стоит обьезжать,себе дороже выйдет,да даже если и буду ехать по такой скоростной трассе,все равно буду ехать с комфортнрй для себя скоростью, не более,чем 110-120 кмч,потому что на более высокой скорости расход топлива становится высоким и Каптур,как и наверное большинство кроссоверов и внедорожников точно не для больших скоростей,для этого надо брать седаны,ну и естественно с современными КПП,чтоб не ехать на скоростях в130-150 кмч на высоких оборотах,потому что это акустически не комфортно и не экономично будет.

 

Господа,а 1,3 разве быстрее 2,0?
У меня Дастер 2.0 с АКПП. Как только вышел с 1.3 на варе ,ищу видосы,кто ж быстрее..по ттх вроде равны..

 

Есть видосы,полно,и сравнения есть,конечно 1,3 быстрее,и по ттх не равны,с чего вы взяли?

 

10,4 против 11,5 на авто.ру.Месяца три назад такой информации не было.
Ну а видосы я не нашел..Скиньте,если видели. Было бы интересно. Именно на вариаторе и АКПП.

 

На самом деле,если с двух педалей стартовать,то разрыв еще больше будет,я видел,как 1,3 менее,чем за 10 сек выезжал до сотки,а 2,0 с 4 акпп заявленые 11,5 не мог показать,просто электроника на старте бережет вариатор,а потом уже раскрывает его на полную. Вот нашел,Дасьтер 2,0 с 4 акпп против Арканы 1,3 с вариатором.

 

Вот еще сравнение Креты 2,0 с 6 акпп и Каптур 1,3 с вариатором,Каптур ожидаемо уделал Карету,а как мы знаем,Крета 2,0 с 6 акпп сделала Каптур 2,0 с 4 акпп,ролик был,если надо будет,поищу.

 

То что быстрее (1,3) - это точно .
Пусть и без "цЫфер" ))) , своим попомером (так как владел 2,0 , а теперь 1,3) - я это подтверждаю.

 

У 1.33 момент повыше. Плюс "полка" момента. Плюс вариатор против 4-ступки.
В итоге, с 1.33 резвее машина.