Каптур.Клуб → Общие вопросы по Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.

Подскажите каталожный номер шаровой опоры?

 

LEMFORDER 4228101 у меня записан в бортовом такой.

 

Пишут, что рено, возможно, будет выпускать авто под брендом Москвич.
Европейский аналог Captur - москвич Святогор.

 

Я уже это скидывал в другой теме,пока пришли к выводу,что это либо первоапрельская шутка,либо кто-то выдает желаемое за действительное.

 

это все портал наАвтотрассе бомбит постоянно разными вбросами без фактов, то ЗИЛ кроссовер готовит, то УРАЛ... то пикап ОКА ВАЗ-111....

 

Идея хорошая, считаю

 

Рулевые наконечники, которые оригинал под 12000р. из какого овна интересно делают, на пробеге в 50000 дилер поменял левый, теперь заказали замену правого. по гарантии бесплатно вопросов нет... но не надёжно.

И отдельный прикол способ диагностики подвески, рекомендую сдавать авто с неотключаемым регистратором и GPS маяком, выкладывать не буду могут полететь головы))) но достоверность работ нареканий не вызывает. вечером ржал аки конь.

 

Здесь я понял оригинал не всегда показатель надежности и долгого ресурса,у меня вообще по гарантии стабилизаторы тяги по гарантии на 22 тыс км поменяли. Теперь по тормозам,родные колодки износились быстрее,чем более дешевый неоригинал в раза 3 дешевле и сожрали диск быстрее,поэтому детали,которые не оправдали доверия,я оригинал точно не буду ставить. Сейчас купил диски и колодки Маршал (пока еще не поменял),а оригинал откровенное говно,по крайней мере у меня,и изнашиваются быстро и гудят при торможении.

 

Колодкам с конвейера, почти 90000тыр! Проходят еще 10000 минимум, но поменяю! Диски пойдут на вторую смену колодок, рассчитываю проходят до 200000 км. Все это оригинал! Разве -это говно? Может проблема в вас? И тормозить меньше надо , вы же ездите с нажатой педалью тормаза! Ну вариаторофилам привет, от тормозов!)))) А гудят потому что, криво стоят))

 

Ай да,молодец,как обычно,в своем репертуаре! Ну и радуйся,что на твой Каптур поставили хорошие оригинальные диски и колодки ,а на моем Каптуре поставили дейтвительно левые говенные диски и колодки. Если что,я не дилетант,это далеко не первая машина у меня,и ко мне многие садятся в Каптур и все в один голос говорят,что колодки тебе надо срочно менять,надоело уже всем обьяснать,что колодки еще даже на половину не стерлись и при замене колодок гул и скрежет не прошел,так что теперь надеюсь после замены дисков и колодок этот скверный гул пройдет.
Насчет моего стиля езды,то он крайне спокойный,точно не нервный и не агрессивный,без резких торможений. Кстати уже не раз читал и слышал,что комплектующие на Каптурах ставят плавающего качества,кому-то везет,кому то нет,и если ты не в курсе,то многие на Каптурах на 60 тыс км поменяли тормозные диски,я бы еще на них проехал тысяч 30,но уже терпение закончилось. Кстати,а стойки стабилизатора у тебя тоже до сих пор родные? А у меня на 22 тыс км застучали и поменяли по гарантии,никогда не слышал об такой проблеме? Может и слышал,но вот с тормозамм действительно я больше не встретил такой проблемы,как у меня,значит видимо крайне редкий случай,и диски сжирает и гудят при торможении, и дилеры не признали косяк.
П.С. на прошлом Форде почти 200 тыс км проехал на родных дисках,колодок хватало на 50-60 тыс км,но незадолго до продажи на 185 тыс км поменял диски,так как их повело и колбасил не по децки руль при торможении.