Каптур.Клуб → Алхимик: Kaptur 2.0MКПП 4WD Extrem темная сталь с черной крышей

только требуй у Лоранта, чтоб они сначала гайки крутили, а потом уже мозг включали. Потому что по крайней мере по телефону они как-то начинают рассказывать про съём установку стартера, втягивающее и т.д. Я с тестя Каптюром им честно сказал - крутим, смотрим, если работает - оставляем. Ну так и сделали, эту зиму тот машЫн заводился даже в -28.

 

С Лорантом я хорошо знаком, с моей стороны за 4,5 года обслуживания Флюенса, к ним замечаний не было, ну и их начальник всегда идет на контакт.

 

там вот по разному. Чаще всё ок, но иногда есть странные ощущения

 

Раньше у нас поблизости Ренаультра был, очень нравился сервис, но несколько лет нпзад они куда-то ближе к Митино перебрались.

 

Всем привет!
Решил я обновить передний видеорегистратор, ну и по случаю, поменять и задний.
Впереди до недавнего времени стоял Viofo A 119v3 с кастомной прошивкой, снимает он очень хорошо, особенно с технологией HDR,
но вот появился зуд сменить его на модель A139, основное приемушество которого, более широкий угол и возможность включать HDR по расписанию.
Как говорится, лучшее враг хорошего, рассматривая тестовые записи для передачи человеку, которой занимается кастомизацией прошивки, я обнаружил, что нормальная резкость только в правой части кадра, левее начинается "мыло", налицо перекос объектива на заводе.
Пишу в техническую поддержку российского дилера, высылаю видео, где виден брак. Я очень удивлен, что вылез такой косяк, ремонтом дилер не занимается, обычно меняют на исправный товар.
Пока модель A119v3 остается лидером по качеству записи, особенно в ночное время, поствлю егр обратно.

 

Продолжение истории с Viofo A139.
Пришел ответ от технической поддержки по отправленному видео был признан брака видеорегистратора. Пригласили приехать для обмена, судя по тестам, у нового с резкостью всё в порядке, теперь можно эксплуатировать.

 

В феврале был у ОД по поводу окислившихся клемм стартера ( привозили на эвакуаторе). Проблему решили, но с тех пор моему слуху досаждал немного изменившийся звук двигателя, который проявлялся на оборотах при разгоне, или при перегазовке. У двигателя прорезался бас, но не такой, как при пропыве выхлопных газов, а скорее какой-то резонанс.
Я смотрел, слушал, но понять ничего не мог.
И вот сегодня позвонил в Лорант, чтобы заправить кондиционер и заменить салонный фильтр, показалось, что стало слабее охлаждать. За одно решил попросить, чтобы мастера послушали звук двигателя, может где теплозащита об трубу задевает.
Приехал, звук услышали, по результатам осмотра нашли бачек ГУРа снятый с крепления и висящий на шланга, отсутствие двух болтов а защите картера и кон акт защиты с трубой выхлопа. В итоге, больше нет постороннего звука, ехал домой, наслаждался.
Кондиционер меня заправлять отговорили, салонный фильтр поменяли, стало лучше.
Лоранту огромное спасибо!

 

Сколько у них стоит заправка кондея?

 

Назвали цену 7500, но заправлять не пришлось, сказали всё в норме.

 

Т.е. за диагностику кондея, видимо при условии выполнения у них каких-то других работ, денег не просят.
Кстати, бачок ГУРа запросто может сам соскочить с направляющих, если его до конца по ним не опустить. А защита у меня тоже уже два раза сама отворачивалась, при чем один и тот же болт - возле левого колеса, дребезг знатный. Бзик у меня - смазывать все резьбовые соединения под днищем, может из-за этого.
Открытую резьбу - автопластилином замазываю.