Каптур.Клуб → Подлокотник

Вот и я посчитал Что за пластмаску , которую дилер втюхивает, или другие аналоги слишком дороговаты, поэтому поставил Аламаровский.

 

я себе вот такой прикупил в биби за 1450 р просто вставляется ни чего сверлить крутить не надо,держится надежно! И чехольчик на руль за 600 р там же .

 

Ну вот и доработали свое авто))) пристегиваться ремнем и пользоваться ручником не мешает? А еще Вы нарушили конструкцию рулевого управления))). Представляете если чехол на руле провернется и вы не впишетесь в поворот потеряв управление ? У меня такого никогда не было, но в ГАИ теперь некоторые товарищи теперь так трактуют некоторые пункты правил)))

 

Подскажите какая высота от тонеля до крышки подлокотника, очень хочу себе подлокотник, но смотрю на все эти подлокотники, по сравнению с родным который крепится к сиденью водителя они как-то низковато стоят, как будто от легковушки воткнули. Я сидел и ездил на тест-драйве в комплектации сиайл, также сидел в каптюре с новым широким дилерским подлокотником, так вот они оба прикреплены выше. Тут даже кто-то ставил алмаровский или наподобие в стайл, он влезает под оригинальный. Боюсь взять, а потом окажется ниже и пользоваться не буду.

 

Мне кажется подлокотник как на http://lokotnik.ru. Вроде один в один. Только у них 2180 стоит. И Би би в Пермском крае нет. Будем поискать)

 

ремнём сначала неудобно было пристёгиваться , но через дней пять привык. ручник поднимать удобно, а вот опускать не очень, но не критично не так часто его использую. про конструкцию руля и чехла первый раз слышу ,чехол еле натянул, тянули с женой. внутри чехол прорезиненный так что вряд ли прокрутится .

 

А по мне так руль без всякого чехла очень удобный .

 

один в один такой как на сайте, я сначала хотел тоже на этом сайте брать с доставкой выходило около 2500,потом случайно увидел его в биби на 1000 дешевле получилось.написано было для дастера, для ларгуса про каптюр ни слова ,взял померил ,сел как влитой!

 

Сегодня посчастливилось покататься на рабочем ларгусе, там установлен подлокотник вставной как на фото. Это жесть какая-то, я думал пока доеду до пункта назначения, выкину его в окно! По словам владельца, первое время сидел туго, но потом видимо притерся или стерлись ножки, либо разошлись, короче сейчас пробег уже 60 с копейкам и ведёт себя подлокотник так: машина на механике, каждый раз как втыкаешь передачу потянув рычаг кпп на себя, локтем утыкаешься в подлокотник, он запрокидывается назад как борт у КАМАЗа, в итоге нужно его обратно посадить на туннель отвлекшись от дороги, в пробке это выводит из себя очень сильно. Как давно такое началось не уточнил, но водитель его собирается сажать на саморезы к туннелю, но из-за того что подлокотник все время елозит, ковёр скоро протрет насквозь в задней части ножек. Я подумал, Ларгус двухместный, водителю все равно, сзади никого нет, там ковш пластиковый, а на каптюре, рваный ковёр будет в самом видном месте, у задних пассажиров.

 

Значит берем для ларгуса и сразу крепим на саморезы