Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Да ты у нас вообще заграница.

 

Я россиянин

 

К сожалению, нынче за технологичность отвечают маркетологи, а не технари.
А у них главной задачей является продать максимальное количество товара. А одной из составляющих и будет низкое качество, чтоб автомобиль отходил лишь гарантийный срок. А он уже давно составляет 2-3, максимум 5 лет.

 

А форум Креты ничего так, залез и удивлен сильно, вот пару примеров оттуда:
Сегодня посидел в Хендай Крете и в полном фарше и в комплектации по проще и еще раз в каптюре. По размеру салона разницы не увидел вообще. Примерно одинаковы. Более высокая посадка и пороги, которые не задеваешь больше понравились в каптюре. Пластик по виду кайфовее в корейце, но деревянный и там и там.Дизайн панели в рено имхо прикольнее, да и экран мультимедии в нем раза в полтора больше, чем в корейце.Ну и отсутствие ручки на 2х литрах Хендай Креты удручает. А рено с таким же объемом на палке как пить дать объедет Хендай Крету 2.0 на автомате и кушать будет меньше.Ну и внешний вид корейца не в топе с фарами без линз это полный .Или же надо брать полный фарш, что имхо дороговато.

Оттестил сегодня "Каптюр" (2.0, АКПП).
Нельзя сказать, что совсем "не едет". Едет, но динамика, конечно, хуже, чем у "Креты".
Подвеска у "Креты" показалась более комфортной.
Про салон француза и все такое повторять не стану - с критикой предыдущих ораторов согласен. Да, сидя на заднем сиденье, чувствуешь, что расстояние от коленок до водительской спинки меньше, чем в "Крете".
К тому же, добавлю: очень неудобно вылезать с заднего сиденья "Каптюра" - стопу нужно вывернуть чуть ли не на 90 градусов, а рукой натянуть вверх колено, иначе носком упрешься в створ двери.
Но "Каптюр", безусловно, выигрывает своей "начинкой" и ценой.
Кстати, ОД "Рено" уже начали материально стимулировать покупку "Каптюра" - мне сегодня, к примеру, предложили коврики и чип-тюнинг двигателя в подарок. Будем надеяться, что с "Кретой" вскоре будет происходить то же самое.

Есть и такие сказочники
Честно говоря Хендай Крета в разы лучше понравилась, ну не нравится Рено, как какашку не обертывай все-равно внутри какаха остается. Про варик в каптюре это смех. 1.6 117л.с.- этого мало, лучше 2.0 Хендай Крета с автоматом прошить до 170л.с. и нормалек будет.

Реально хочу увидеть как отмосферник чипанут в +20%

 

Ну 170 он погорячился. А вообще в Китае этот мотор 160 сил официально

 

Тоже почитал эти перлыКак человек, не связанный раньше с Рено, что добавляет объективности, но имевший дело с Хундаем, что добавляет, конечно, субъективности, скажу по внешним ощущениям. Фасад у Каптюра нарядней. Но у Креты приятнее салон. Добавить бы Каптюру чуток эргономики, что не так дорого, то Крете и крыть нечем будет. Размеры салона-багажника также примерно равны. Обе - не сараи, достаточно ужатые кроссоверы В+ класса. Каптюр даже погабаритнее будет. По "плюшкам" примерный паритет. У Каптюра их даже побольше будет (кроме подогрева руля и заднего дивана). В топе Крета будет дороже. А так по клиренсу, проходимости, подвеске Каптюр выигрывает. Байки про древний автомат, считаю, от лукавого. Я пересел с 6АТ на 4АТ и доволен больше коробкой на Рено. Барабанные тормоза меня вообще не парят. Тормозит уверенно. А с ЕСП и АБС, считаю, вообще с этим проблем не должно быть. В целом общий счет в пользу Каптюра.

 

Ну в общем то Байконур то мы знаем. ВКС России, тоже слышали.

 

Только вот кони у них почему то пони,
У Каптюра полный привод и у них 6 ступая коробка больше сил, а едет медленней. Это что?

 

Конечно много и адекватных людей, но есть и такие которым логотип Рено что-то напоминает.

 

Раньше к французам тоже относился с предубеждением . Но откатав на ёлке 6 лет , могу с уверенностью утверждать что авто надёжное .