Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Испория продолжилась - видимо, дело не в угаре, а тупо в течи - съездил на диагностику к официалам текут сальники каленвала и приводов. Посмотрим, как страховая по Рено Селекшн отработает, еще год подаренной гарантии, покрывает все страховая... а если не покрывает, то 60 000 у дилера.

 

Ну сальники приводов явно не связаны с расходом масла в ДВС, а вот уровень масла в КПП нужно проверить. По поводу течи масла через сальники КВ, тут может быть, но что бы снижение уровня было заметно по щупу, под машиной капли должны быть и защита в масле.

 

Подскажите артикул хорошего но не очень дорогого воздушного фильтра? Раньше фильтрон ставил но он в три раза подорожал.

 

BIG Filter GB - 962

 

И ещё

 

Для 2 литрового двигателя подойдет?

 

Я поисковик от 2л оригинала вбил, хотя францкар по 1.6 показал, х.з.можт они и одинаковые
Себе то последний раз фильтрон ставил, просто купил давно ещё рублей за 500+, даж не помню.

 

Я последние два раза этот Биг фильтр ставил, нормально все, чуть чуть он поменьше оригинала на какие-то миллиметры, но это не критично

 

Левак какой-то. Трапецию силиконом залили, хотя там площадь рабрчая, бумага со слишком частыми складками, жёлтая, в оригинале не бумага нифига. Хвостиков силиконовых нет тут, а должны

 

Тоже колхозный левак. Но в детали никто не вдаётся, только лайки лепят.