Каптур.Клуб → Отчеты о прохождении ТО

Подскажите, а печать в серв.книжке, полученная при замене одного масла (с масл.фильтром и прокладкой) точно даст полноценное продление гарантии на мотор? При неприятностях с мотором (не дай Бог) не скажут, что все-таки мотор не гарантийный, т.к. поменяли только масло, без воздушного. Может пометку какую делают в сервисной?
Несмотря на всю неопределенность с гарантией, все же думаю сделать ТО-1 у ОД, но по минимуму - только для галочки - чтоб печать поставили и какую-никакую гарантию сохранили до лучших времен. Может начнут через какое-то время (например со следующего года) нормально выполнять гарантийные ремонты силами Автоваза или еще кого. Сами знаете, что, как минимум, к Н4М имеются некоторые вопросы по его масляному аппетиту. Поэтому не хочется совсем отрекаться от гарантии.

 

С первого раза общения с ОД по поводу гарантии, я понял, что будет не просто им что то доказать.
По двигателю, сколько не было обращений с претензиями, один ответ "особенность авто". Да, коробку поменяли, но там отвертеться не было возможности у них, микро трещина в корпусе коробки. Пищал замок двери при закрывании, поменяли...но не тот )))
Поэтому, через год владения Рено решил, что сделаю 2 ТО и точно ездить к ним не буду. Так и сделал. Сейчас в поиске адекватного сервиса.

 

Вы уверены, что дилер продержится и гарантию выполнит, то смысл брать их фильтр и их масло.
Если проблема масложера вас постигнет, то поменяет дилер авто или мотор?

 

Неа, не уверен. Я сам могу сделать ТО-1 в своем гараже. Но... И хочется и колется!
Хотелось бы иметь отметку в книжке. Но 15 тыс.руб. жалко за неопределенные перспективы при возникновении гарантийного случая. А вот 7 тыс.руб. - как раз, ведь и масло, и фильтр тоже денег стоят, если самому покупать.

 

По опыту других моих машин Рено, у меня претензий по выполнению гарантийных ремонтов не было. Но то все мелочи были - подрулевые переключатили, регулировки и что-то еще по электрике.

 

Да вообще легко. Воздушник у мотора у меня дочка сама на своём 1,6 меняет. Там две защёлочки отогнуть и всё. Салонник чуть посложнее, надо найти тоже защелки на крышке и фильтр не стесняться сжимать. Первый раз понять, потом 5 минут и всё)

 

Масло моторное с неделю назад поменял, лукойл армотек 5/40 с фирменной азс, м.ф. аналог SCT SM-142, маннол польского производства, хотя ценник 280 больше китаем отдаёт, но продаван хороший знакомый врать не будет, а то оригинал 900+, манн 75/3 чуть дешевле, сакура, фильтрон и гудвил тож в районе 600,блин да нафик, а биговских GB-1179 нет, раскупили т.к. они радостно по логану и ларгусу идут. Воздушник был давно припасён фильтроновский АР 135/7 кажись. Менял в проверенной точке без снятия защиты вакумником, м.ф. меняли сверху, у них там приспособ всяких целая полка, какими то клещами с выгнутыми ручками в секунду масляник сдёрнули. Цена вопроса 500р и времени 15 минут, повезло, что не было никого передо мной
З. Ы. А вот у сандеры пришлось защиту снимать там м.ф. та ещё засада и сверху никак, работа уже 800р.

 

Провел сегодня у офф. дилера ТО-4:
Масло Castrol Edge R17 0w40, 7711821967 (6480,00 ₽) за 5,4 литра
Фильтр масляный, 8200768913 (1018,00 ₽)
Прокладка, 110265505R (258,00 ₽)
Фильтр воздушный, 165460509R (2203,00 ₽)
Фильтр салона, 272773277R (1890,00 ₽)
Комплект ремня генератора, 117209732R (16900,00 ₽)
Комплект ремня ГРМ, 130C11551R (16900,00 ₽)
Заглушка головки блока, 20751 (160,00 ₽)
Заглушка распредвала, 20771 (140,00 ₽)
Итого за детали 45949.00
Работа 16851.00
Всего 62800.00
Заметьте, стоимость комплектов ремней и масла (вообще сложно найти) гораздо дешевле, чем в том же Автодоке. На фильтрах можно было бы сэкономить...

Еще пришлось заменить верхний кислородный датчик (чек загорелся по пути из Анапы, смена бензина не помогла). Стоимость лямбда-зонда 7135.00, тоже дешевле Автодока, работа 720...

Как-то так.

 

А пробег какой?

 

Пробег 50 тыщ. ТО проходил по времени - 4 года и с мыслью, что дальше будет дороже.