Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Ну Вы сравнили, надо сравнивать с вариатором, а там все прекрасно, я про турбик с 016, под педалькой газа всегда приятные ощущения, хоть как газ дозируй, плавно или более активно, без всяких спорт режимов, как говорят машина едет следуя за педалью газа, без всяких затупов.

 

DQ-500 с 2.0TDI работает плавнее и быстрее чем CVT-8 с 1.33TCe.

 

Ну и DQ250 тоже очень плавно едет,надо только привыкнуть плавно трогаться,а потом все идеально,плавно,своевременно и без каких-либо затупов. Ну и насчет скорости переключения,то ДСГ конечно это эталоная КПП, по скорости переключений,по плавности и по расходу топлива. Не знаю как настроен СVT8 с мотором 1,33,но CVT7 с мотором 1,6 на дорестайле очень плавно ехал,правда там тоже надо при старте плавно нажимать газ,иначе получаешь кивок.

 

Отлично настроен .
Нажал и поехал , сильнее нажал - быстро поехал.
Ни затупов , ни кивков.

 

Особенность моей DSG - лёгкое трансмиссионное подвывание на холодной КПП на 1 и 2 передачах, пробовал в режиме спорт и эко-не моё, на непрогретой CVT есть толчок при переключении с 1 на 2 передачу при плавном движении, вчера проявилась особенность работы при движение навстречу сильному порывистому ветру с включенным КК, постоянно переключает передачи вверх/вниз реагируя на порывы,я уже подумал что вариатору "поплохело", но переключил в ручной режим и ехал на 6 передаче со скорость 100км/ч, всё нормально.

 

Да,некое трансмиссионное подвывание есть и у меня на ДСГ,а вот вариатор Джатко 015 меня очень удивил,вообще никаких звуков не издавал,от слова совсем,кроме двигателя я ничего не слышал,тут зачет,а на ДСГ как на механике есть некий легкий звук,который в принципе не напрягает. Это я к тому,что многие привыкли стереотипно думать,что вот вариатор воет,а остальные коробки типа нет,у меня был и Фольксваген с древним 4 АКПП,там тоже были своебразные трансмиссионные звуки.

 

Странно, я по разному трогался, бывало на перекрестке надо было пошустрее стартануть, вроде всегда ровно, вообще ничего похожего на какие-то кивки.

 

Странно, у Вас же нет 2й передачи на 016, как на 015, может это блокировка бублика? На холодную я иногда чувствую этот момент на 015, где-то на 8 км/ч , именно при плавном движении.

 

Кивки есть,сначало у меня не получалось плавно трогаться,потом научился,когда трогаюсь,газ нажимаю немного,потом по мере ускорения прибавляю газку,так получается все плавно.

 

Как я могу с вариком сравнивать еже ли у мну с ДП-8 был))) с дсг и 2.0т даже в драйве все гораздо шустрее, а про спорт тут ваше песня