Каптур.Клуб → Narhank, Антон, Kaptur, Style 1.6, 4х2, вариатор, коричневый + черный

Всем привет! Давно не писал С каптюром все ок, продолжает жить у сестры. Недавно своими силами сделано ТО (фильтра/масла), кстати, !!!ВАЖНО!!! Каптюр перевели на другое масло: GAZPROMNEFT PREMIUM N 5W-40... Когда началась война закупили 4 канистры и всего остального для ТО. После ТО Каптюр пробежал уже почти 3000 км - масло не уходит, на ELF до этого за такой побег уже грам 500 долили бы (режим езды не менялся: по будням короткие пробеги на работу, выходные дача в режиме дикие пробки + 150 км/ч по ЦКАД). Но это лирика, собственно чего пишу на очередной заправке с хрустом не открылся лючок бензобака Механизм куда втыкается пластиковый рычаг треснул и почти развалился (фото нет, на машине езжу не я). В этих ваших интернетах нашел статью https://www.drive2.ru/l/470568437773500785/ отправил сестре, она в школе работает, а в Московских школах все есть и на 3D принтере напечатали вот такую штуку
Отец все поставил в машину, теперь крепко и надежно!

 

Всем привет! Сегодня Каптюр побывал на большом ТО... Пробег 112000. Поменяли масло, фильтры, свечи (поставили иридиевые), прокладки коллектора и дросселя, новый клапан картерных газов и масло в вариаторе. Все запчасти использовали оригинал, кроме свечей DENSO и прокладок коллектора Машинка полетела - моментальный отзыв на педаль газа, вообщем все супер! Фоток нет, ездил отец с сестрой на ТО. Все работы делали у партнеров нашего клуба. По деньгам не спрашивайте много.

З.Ы. есть вопрос к знатокам! У нас картер поддона двигателя крашен изнутри или нет?

 

Вот интересно, есть в этом смысл?

 

Кроме того что они были дешевле оригинала другого смысла нет