Каптур.Клуб → Renault Start: Система дистанционного запуска двигателя

У меня сразу после покупки не заводилась даже с четвертого этаха, причем машина стояла прямо под окнами. На нажатие закрыть двери моргает, а заводиться не хочет. Заводится метров с 10 примерно. Хотелось бы узнать где есть регулировка этого расстояния. Я уже плюнул, отложил решение до лучших времен. Ездил раньше на Фокусе вообще без дистанционного запуска и норм.

 

Это не от "кривого дистанционного запуска РЕНО", как пишут некоторые, а может рядом какую нибудь мощную станцию передающую поставили и она тупо забивает сигнал. У меня так стало у дома-10 м максимум, выезжал на дачу, опять метров с 50 заводит (дальше не пробовал, но обязательно летом попробую). Второе-может аккумулятор, авто его проверяет и считает что не надо заводить. Надо пробовать в чистом поле.

 

точно Рено в капу искусственный интеллект засунуло)))))
а положение датчика коленвала тоже успевает проверить?)))))

 

Во времена запуска со смартфона, смысла уже нет в этих плясках с бубном.

 

Ну....с карты удобнее мне кажется, да и магнитола у меня не родная, Тиайс поставил, может и есть какое то приложение для запуска, но искать влом. Но был бы неплохой вариант для некоторых случаев.

 

Вот приложение для android, чтобы автозапуск работал
Remoult: Remote Engine Start
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fkpetob.Remoult

 

Именно от кривого д.з.. Проверено годами и разными обстоятельствами - хочу заведу, хочу не заведу.

 

У меня она по такому принципу и работала. Правда, это когда таймер выставляешь на определенное время запуска, вот тут в морозы лотерея была: хочет заводится, не хочет не заводится. Выходишь такой с работы, думаешь, что сядешь в прогретую машину, а не тут то было, эта зараза и не заводилась). И дилеру не предъявишь, ибо когда прогретая или нет сильного мороза все работает как надо, заводится и с ключ-карты и по таймеру, когда с медианав программируешь. Так что кривой штатный автозапкуск там, кривой. Это факт.

Так-то оно так, но есть одно НО. Не знаю кому как, но лично для меня штатный автозапуск у рено при покупке был огромным плюсом (в итоге разочарование полнейшее конечно), т.к. не нужно было прибегать к услугам криворуких установщиков сигнализаций, ибо у меня еще ни разу не было случая, чтобы после установки сигналки потом не приходилось ездить и что-то там доделывать, переделывать, настраивать т.к. спустя какое-то время начинались траблы в работе сигнализации. Поэтому для меня чем меньше посторонних рук лазят в мой автомобиль, тем лучше, тем более в штатную проводку. По этой же причине все никак не решусь подогрев руля установить, очень не хочется получить очередной геморрой потом.

 

если авто страхуют со штатной сигнализацией, зачем ставить что-то еще?

 

Нужно найти с прямыми руками, думаю в каждом регионе такие есть, которые дорожат своей репутацией.

При чем тут страховка? Мне вот она не нужна. А с сигналкой удобно, но только не со штатной рено, ее даже не использовал никогда.