Каптур.Клуб → Климат контроль

По моему - нет. Если не включен «карлсон» печки, то забора внешнего воздуха нет. Во всяком случае это верно для авто с климатом. С простым кондеем - есть забор снаружи без вентилятора, набегающий поток заталкивает воздух в салон, если, конечно, не включена рециркуляция.

 

Если забор не перекрыт принудительно, то он есть всегда. Даже на советской классике так было. Если нет забора воздуха снаружи, то стекла потеют безбожно. То, что вы называете рециркуляция - это и есть перекрытие заслонки забора наружного воздуха. Он есть и с климатом и без. С климатом кнопка, без - рычажок. Там даже картинка с набегающим потоком.

 

Значит у меня вторая машина с неисправной системой вентиляции.
Может быть я неправильно доношу буквами, то что хочу сказать.)
Ещё раз: если автомобиль с климат-контролем, то «набегающий» поток воздуха проникает в салон через систему вентиляции только если включен вентилятор климатической установки. Если выключить вентилятор - воздух снаружи через систему вентиляции не поступает. Поэтому на трассе, когда делать нечего, отключаю «авто», регулятор температуры в минимум, обороты вентилятора на единичку (сберегаю ресурс кондея) ). Вот тогда, в зависимости от скорости, ощутимо начинает дуть из дефлекторов. Выключаю вентилятор - нет притока воздуха, даже на 130кмч.
В автомобиле с кондиционером, во всяком случае на Форде, при выключенном вентиляторе климатической установки наружный воздух беспрепятственно поступал в салон. Чем выше скорость, тем сильне дует из дефлекторов.
Владельцы «климата» жаловались именно на то, что приходилось постоянно ездить с включённым вентилятором, если нужен приток забортного воздуха. Это очень расстраивало, т.к. подшипник крыльчатки не отличался надежностью, а менять его - потрошить торпеду.
Вот.

 

Не скажу за разницу систем Форда и Каптюра, но есть огромные сомнения, что конструктив системы Каптюра с климатом и без чем то отличаются кроме электроники.

 

Поступает воздух в салон тогда откуда? Не боитесь задохнуться))) Анди08 правильно всё сказал. Единственное, плотность потока воздуха не так ощущается, там же фильтр стоит. А когда вентилятор печки включен, то плотность намного выше и сразу чувствуется.

 

а еще и сетка, что бы мусор в печку не летел... (но это не у всех... только у желающих что бы мусор не летел)

 

Кто то уже менял трубку кондиционера, трубка высокого давления если не ошибаюсь?
Сложная процедура? Кто где в Москве делал и впечатления от сервиса?

 

У самого пока только масляное пятно на трубке, в районе крепления. Климат работает. Но скорее всего скоро протрется окончательно и нужно будет менять.

 

на момент августа 22 она стоила 32-35, совсем не гуманно, так что решил не пороть горячку и на первое время заправить, а потом съездить на сервис, если найду или посоветуют рядом адекватный, чтобы течь нашли и заварили, опять же если возможно

 

Тоже, ребята из сервиса, для начала посоветовали заправить кондей.
В Автодоке эта трубка сейчас 16 с небольшим стоит.