Каптур.Клуб → Светодиодные лампы в ближний свет

Поставил лампы К5С в ближний свет. Ставил в автоцентре. Сначала проверили заводскую установку фар с галогенными лампами. Всё в порядке. Первоначально, без трудностей и отгибания чего либо, весьма быстро, была поставлена левая лампа. При включении фары, СТГ встала практически на место сразу. Ни каких настраивающих действий кроме корректирующих доворотов в прорези патрона не потребовалось. С правой лампой начались трудности. Вроде бы светит, но СТГ лезет куда-то вверх. Внимание! Обе лампы ставили проводом вниз. Лично контролировал.

Выехал на трассу. Левая фара светит заметнее лучше штатной галогенной. Правая светит только перед машиной. Подъехал к стеклянной стене автоцентра, фары отражаются: левая хорошо светит, правя нет.

Заехал в автоцентр. Специалист, не разговаривая, перевернул правую лампу проводом ВВЕРХ, и лампа начала светить! Как вам такое? Китай! Т.е. специалисты автоцентра с данной «темой» знакомы.

Признаю, освещённость резко повысилась. Очень хорошо видно обочину и перед машиной света также много. Такое ощущение, что ПТФ теперь не нужны. На мой субъективный взгляд, - освещаемое вперёд расстояние дороги меньше, по сравнению со штатными лампами. Нужно поездить недельку, чтобы окончательно понять разницу. Так же есть подозрение, что придётся разобрать правую лампу, перевернуть на 180 градусов в ней провод, поставив её в тоже положение, в каком стоит левая лампа.

 

Странно. У К5С самый большой радиатор по сравнению с К4С и К5С+. Он сам по себе не должен помещаться в колодце фары, а тут ещё и проводом вниз. В левой фаре особенно. А тут с правой проблемы. Странно. И как они поставили лампы не отгибая скобу в сторону. Чудеса. Может на "И так сойдёт"? На стене сразу будет видно, если лампа не стала на место, фокусировка нарушается и чёткой горизонтальной линии не будет:

 

Задачу понял. Сфотографирую, доложу.

 

Левая и правые лампы (фото 1 и 2). На сколько понял, квадратное ушко (петелька) пружины (скобы) не задевает лампу, т.к. его размер меньше длины кольца-проставки, в которое вставляется лампа (фото 3 и 4). Помня об этом данный вопрос сразу же задавал специалисту. Получил ответ, что не требуется. Фото 5, освещенная стена гаража фарами с места водителя.

 

Александр Иванович, мне кажется у вас всё хорошо со светом сейчас. У меня правда S3, но светит бомба.

 

Спасибо за подробные фото. Складывается впечатление, что лампы не до конца входят в цоколь, иначе скоба упиралась в радиатор (для этого её и отгибают в сторону). Судя по фото на стене СТГ нет. Ниже ещё раз приведу фото, какую СТГ формирует наша линза. Правая фара с перевёрнутой лампой, правильного светового потока не будет, так как К5С ассиметричная лампа. Она сконструирована для установки только проводом вниз. Поверьте мне, я не вредничаю и не умничаю. Но мне кажется, мастер, который устанавливал лампы либо ленивый, либо некомпетентный.
Вот, какая СТГ у наших линз: (правая фара)

 

И да. Почему-то шторки в линзах наших фар установлены не ровно по горизонту. По крайней мере у меня в обоих Каптюрах так.

 

Прошу не беспокоится, в мыслях нет. Вот ещё два фото. Все фото сделаны в одно вечернее время. В снегопад, успевал снимать между взмахами дворников. Стекло влажное. Дальнейший порядок действий понятен. Потеплеет, попробую вытащить и посмотреть лично насколько выступает петелька по сравнению с кольцом. Если она меньше длины кольца, то значит в радиатор лампы упереться не может.

 

На этих фото уже более чёткая грань в отличии от предыдущей фотографии на стене. Вы поправляли лампы? Перемещали корректор? Если при перемещении корректора СТГ изменяется, значит провод всё же мешает лампе стоять неподвижно в цоколе или седле.

 

Корректор не трогаю, постоянно находится в верхнем положении с момента приобретения автомобиля, т.к. мне всё время «казалось и кажется», что ближний свет светит близко от машины, в сравнении с предыдущим Меганом3(хетчбек). При движении по трассе никто из встречных водителей не "ругался" на ослепление, ни раньше ни сейчас.
При замене штатных ламп на светодиодные специалист проверил заводскую установку фар – всё было в норме. Лампы светодиодные не трогал с момента установки. Единственно, что сделал, – это снял колпачки для двух фотографий, что представил 10.12.2022. Фотографий сделал более двух десятков. Для этого мотался по городу в поисках ровной стены: из-за профиля подъезда то фары вниз, - то вверх, то стена «корявая», то наружное освещение сильное.
Повторюсь, фотографировал вечером, когда шёл снег. Было тепло. Снег таял, дворники работали в прерывистом режиме. Пытался успевать фотографировать между взмахами (спешка). Стекло машины сырое. Возможно, это сказалось на качестве фото и создало впечатление нечёткой СТГ.
А то, что правую лампу пришлось перевернуть и поставить вверх проводом, - это, возможно, следствие нарушения технологии изготовления. Китай, однако. Руки «чешутся», перевернуть и левую лампу вверх проводом. Чисто из «исследовательских» соображений. Найду хорошее место, - стена, подъезд, отсутствие засветки, - поэкспериментирую.

Сегодняшний свет по сравнению со штатным заметно лучше. Появляется желание заменить лампы в дальнем. Что у нас для этого проверенное есть?