Каптур.Клуб → Моторное масло

Я не химик и эти анализы мне ни о чем не говорят. Меня больше устроили бы результаты трибологических испытаний, но их на ойл-клубе практически не приводят. На ютубе есть канал Denis механик, там товарищ проводит испытания масел на машине трения. Его методы отличаются от академических, но позволяют сравнить различные масла по трению. Причем испытания весьма наглядно показывают отличие продукции именитых брендов от лохойлов.

 

А расскажите нам одинаков ли принцип физико-механических характеристик у ДВС и машинки трЭния у блохера Denis механик???? Не кажется вам ,что сравнение не уместно?? Или вы как Мачо, любите глазами, всё что движется?)))
ЗЫ: Причем есть один маленький момент, это — Машина трения Тимкена, и создана она в основном для тестирования консистентных смазок и трансмиссионных масел и не имеет ничего общего с тестированием моторных масел.
Даже не в одних лабораторных сертифицированных тестах по маслам нету такого метода тестирования для моторных масел.)))
ЗЫ ЗЫ: И таки да, я приобрёл авто для России с Российского завода. И ВАЗ , в моей практики уже был)))

 

А мозгов хватит понять? Судя по тексту ты уже начал отмечать Новый год. )))

 

Слив, засчитан)))

 

видимо вы и не заканчивали с прошлого НГ)))

 

Хороший анализ http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=6842, скажите что из него понятно ?

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/42168-волга-ойл-м10-дм-свежее/
вот хороший обзор))) и всё понятно)))
и снова основа Лукойл)))

 

Можно ездить? У меня по вашей ссылке не переходит. Лукойл не Волга ойл.

 

на минералке? ну тыс. 5 потом менять))))

 

А к 70-80т.км двс будет жив ?
На ВАЗе ездил на М10дм летом с заменой через 5-6т.км и М8дм зимой с заменой через 4-5т.км , максимум через 80т.км ремонт поршневой и расточка вала. На Esso 10w-40 c заменой через 8-10т.км 180-220т.км между ремонтами.