Каптур.Клуб → Моторное масло

Волга Ойл М10-ДМ. Если не секрет, куда вы планируете его лить?

 

Я то, никуда, даже как промывочное, для этого у меня Chevron Delo 400LE 10w-30, в Kaptur куплен турецкий Castrol Edge 5w-30 C3 по 3500р. за 4л. Просто хочу подвести людей к пониманию что единичные анализы масла не дают полной картины, только длительные моторные тесты, как при получение допусков.
Работаю с техникой и примеров того что масло с высокими допусками эффективнее работает и сберегает двс.

 

Длительный моторный тест то же ни чего не даст. Потому что .(Не знаю, какой у тебя движок, по причине не заполнения профиля). Смотря ,в каком движке его( масло) использовать. Смотря, в каком стиле ездить. Смотря, где ездить. и.т.д. и.т.п . Твой условный результат, будет 100 % не похож на мой. И тем более на результат других.

 

Т.е. зря производители после разработки пакета и рецептуры масла проходят моторные тесты?

 

Смотри ,это моторные тесты на стенде!!! А не на движках клиентов!

 

Я знаю, их проводят на соответствие требованиям определённого допуска . А анализы отработки я делаю для определения интервалов замены масла, ну и показывают нет ли катастрофического износа.

 

Износ ,износом, но есть ещё и кольца, после которых перебирать движок(((

 

Катастрофический износ можно определить по магниту в сливной пробке. Ну или если сильно заморачиваться, то сливать масло через сетку.

 

От слабого масла страдают в первую очередь кольца. Пример из моей практики, сейчас на новом поколении двигателей ММЗ поршневые кольца уже и минус одно компрессионное кольцо, эта поршневая на М10дм работает около 2 лет и меняют кольца, в первую очередь убито маслосъёмное кольцо, на масле 10-40/15-40 с допуском mb228.3 5-6 лет и есть два трактора 8 лет, советую применять качественное масло, либо при возможности установить поршневую старого образца.
Газпромнефть Дизель Премиум 10w-40 на китайском пакете угорает в 2-3 раза больше чем на старом пакете(не знаю кто его поставлял) и гадит под клапанной крышкой. Лукойл сделал имя на масла на пакетах и с рецептом Infinium, а что сейчас на китайском пакете, покажет время, но ОД не рекомендует покупать в импортные дизеля и новые ТМЗ и ЯМЗ.

 

Сейчас полазил по озону, там полно оригинальных брендовых масел по вполне себе приемлемым ценам. Тот же шелл европейского производства, европейский вальволин, европейский тотал. Цены от 3,5 до 5 тыр. К чему играть в лотерею? Не понимаю.