Каптур.Клуб → Моторное масло

Ну я как твой тезка анализы делать не буду конечно так на уровне чувств 5 точки да наш 2.0т немного скажем капризнее вашего, отсюда желание попробовать поновее базу)))

 

Отработка EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=6958

 

Тогда стоило бы подумать о какой-нибудь методике оценки. Ну, что бы можно было бы говорить о сравнении. Например по шумности, по потребляемому току в момент пуска, по расходу на Х.Х., по скорости прогрева до определенной температуры. Ну и, повторюсь, магнит на пробочке осмотреть после слива отработки.
Есть ещё очень классные тесты отработки это на наличие ферромагнитных частиц и на количество и вид металлических продуктов износа в отработке. Вязкость отработки можно померить. В общем все ограничено только фантазией и наличием средств измерения.

 

С пробкой казус, она пластиковая

Но расход и шумность смогу, как Кубик для примеру)))

 

Ии? Вердикт каков?

 

Это какэто?
На моем 2.0 все по-взрослому, металлическая и с магнитиком.

 

А на моем пластик и в середине резиновая манжета)) если честно сам в шоке когда покупал пробку для ТО

 

Там в постах он есть
-Какого-то чуда от ПАО + ПОЕ не увидел.
-получется как кормить свинью ананасами
-залить бы обычного EXTREME VRC 5W-30 CW (VHVI 80% + POE 2% ) с 229.5
для сравнения нужно сделать анализ с маслом попроще, вообще я не против пао, эстеров, алкилированных нафталинов, используя их как легирующие компоненты т.к. имеет место быть недостатки пао
• Низкая, по сравнению с базами I-III гр., смазывающая способность;
• Слабая растворимость присадок;
• Худшая совместимость с эластомерами (вызывают усадку/усушку резиновых уплотнений с потерей их эластичности).
Таблицу приводил выше.
У меня вторая заливка масла с добавлением чуть более 4% эстеров, анализ будет.

 

А сам картер надеюсь металлический? Или тоже пластик?

 

Зря надеялсяно проехав пока 12ткм разницу не увидел со стальным)) экономия веса думаю.