Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель HR16DE / H4M 1.6 (114 л.с.)

Верите что там все так целомудренно? Я что то совневаюсь.
И еще, согласно некоторому мнению, если залить самое лучшее масло (особенно по мнению оилклуба), то износа вообще не будет. Двигатель будет работать вечно без потерь на трение, без ущерба и почти не потребляя бензин. Масло Bahrdal занимает свое место, имеет право на жизнь, не обошло вниманием оил клуба, сьехавшие показатели, но в прелелах нормы для движка как у меня, разработаных в конце 90х, не очень по экологии, но то что я вижу по сравнению с кастролом (кстати очень был доволен, пока был доступ покупать оригинал разливное через проверенного знакомого), и особенно по сравнению с эльфом, который заливал на двух то у дилера. Движок шепчет (3 раза тьфу), масло на щупе вполне качественное для 7 тыс (не негрол по цвету, не вязкое как гуталин, не жидкое как вода), (16 лет стажа глядения на щупы, не убедительно но всетаки глаз уже кое что различает), есть кстати у меня и консультант, человее не по наслышке с ремонтом, динамика прекрасная для этого агрегата, расход 92го 7.8 для зимы. Угар прекратился, масляные пятна на трубках подсохли, выхлопная блестит, лямбда живет.
Спасибо за ваши мнения. Согласен, возможно и риск.
Но я очень доволен этим "средним" маслом с повышенным ценником. Дальше будем заливать второй раз и внимательно посмотреть как и что себя ведет.
После отвратительного Лукойла серндинв нулевых с мазутом в двиге классики, рука не поднимается, даже супер технологичного и по совету клуба.

 

Правильно делаете, коммерческие проекты в большом количестве не достоверны, тем более любительские.

Повезло что нашли подходящее для вашего двигателя и условий эксплуатации моторное масло. Рад за вас.
По Тотал/Эльф отзывы разные, много положительных, но и отрицательных хватает, например у моего коллеги Мазда 6 2.0 расходовал оригинальное масло произведённое Тотал, перешёл на Вальволин того же допуска и вязкости , расход снизился в 2-3раза.
Мне хотелось бы попробовать C60 TECHNOS XFS AV504 0w30 с фуллеренами, но оно реально дорого.

 

Иногда смотрю и читаю,но как-то про малоизвестные бренды видимо время нет и наверное не интересно.

 

Поддержу, полностью согласен.
Лукойл создал себе репутацию после того как стал делать свои масла на пакетах и по рецепту Infinium, на данный момент с китайскими пакетами , нужно посмотреть будут ли получены официальные допуски с ними, представители од не рекомендуют пока покупать их масла в мой личный автомобиль, да и в наличии у од масел с топовыми допусками нет в наличии с середины прошлого года.

 

за столько лет ни сайт ни масло не подводило)))

это что за лук был? какой год?
судя по описанию нарушена технология смены масла в классике))))
неужели синь залили в этот движок))))

что за бред))))
какие допуски? вернитесь в реальность))))

 

Издец или Ездец, там же написано, середина нулевых. Кто сталкивался с лукойлом того времени, тот знает. Остальные в школе еще учились.

 

Если у вас нет желания купить моторное масло с действующими допусками, сами вернитесь в реальность. Бред это допуски на канистре Лукойла на китайских пакетах, пока не получат их - если это вообще возможно.
Или бред, то что своё имя Лукойл приподнял на рецептуре и пакетах Infinium? ТНК/РН всегда делали масла лучше Лукойл, да и ГПН тоже.

 

Пруфы будут, или опять сказки венского леса?

 

я купил годовалую уже одетую за 800тр )))) и только по этому))) за лям я даже на каптюр не смотрю ))) не говорю уже брать за полтора и еще докупать одежду)))) нах он нужен даже с таким клиренсом)))) я масло меняю почто три раза за год и что ты мне предлагаешь на этот тазик 21000 выбрасывать за мнимое долголетие в работе???

 

я в ойле клубе давно ))) ник другой))) по делу кроме пиздежа в этом клубе ничего нет)))) никаких умных рекомендаций тоже нет - есть только одно - производитель твоей машины рекомендации дал - да посмотреть еще моно рекомендации на двигатель вот их и используй хочешь масло иди на заводской магазин и там и то не факт может и купишь действительно масло а в рознице бадяга из 10 канистр ни одной оригинальной по содержанию )))) тут главное что бы уж вообще на веретенку не напороться ))) даже на производстве при изготовлении партия от партии может так разниться что мама не горюй ))) да про наши движки то особо горевать не стоит главное что бы это было масло и оно было ))) а свои 250 тк он отработает а потом в утиль )))