Каптур.Клуб → Renault Start: Система дистанционного запуска двигателя

согласен, что опции сделаны через жопу:
Опция............. Каптуре.............В Тигуане (и так и д.б. в нормальных авто)
подогрев сидушек: 1 ступень и жарим яйца....... 3 ступени (в Фокусе 2 у меня их было 5 и это ничуть не напрягало );
подогрев руля: 1 ступень и сразу жарко........... 1 ступень, интеллигентный приятный несильный нагрев;
кондей: шумно, шаг 1 градус................тихо, шаг 0,5 и это заметно, блин;
дефлекторы: полностью не настроишь, лупит в морду, руку........ куда повернул - туда и дует, не нравится - закрыл;
парктроники: богатая комплектация, только сзади.......... сзади и спереди;
камера задняя: говно какое-то.......... вполне себе;
экран мультимудии: говно какое-то и смотрит не на водителя.......... куда лучше, хоть не топ, развернут к водителю;
бесключевой доступ: открыл/закрыл, кнопка еще эта... ........ сенсоры;
торпедо: ну тут ваще ппц - бликует........ матовая;
фары ЛЕД: без омывателя ........ с омывателем (убрали в самом последнем рестайле зачем-то);
и так во всем - куда ни копни - непонятно зачем удешевляли.
---

и не согласен насчет коплектации и ништяков: я тоже раньше думал, что мне всегда будет хватать ручки и кондея, а щас привык - и климат нравится, и парктроники, и радар спереди (Тигуан), и багажник сам открывается и закрывается... И это все удобно и приятно. И я не хочу даунгрейда, но тут уж как жизнь сложится..

 

Никогда не понимаю, накуя вы покупаете машину ,если у вас столько нареканий?! Ну для чего, простите?! Чтобы потом с Лучиком здесь ее обосрать?! Терпеть не могу таких, которые хаят то, что имеют((

 

Риторические, наверно, вопросы? Ответ всё тот же: каждый покупает то, что, как он считает, может себе позволить.
Мне, например, не нравятся те, кто безосновательно восхваляет любое говно потому, что это его говно и другого у него нет...
Я за здравый подход к плюсам и минусам И за оптимизм
Поэтому я согласен со списком нареканий, изложенных Алексеем, и согласен с тем, что список неполный, но не хаю публично )) в целом мне понравился Каптюр по ходу эксплуатации, но, возвращаясь к ответу на ваш риторический вопрос: если бы на момент покупки я мог себе позволить другой, более дорогой автомобиль, то Каптюр бы не купил. Но если надо было бы выбрать в этом классе и бюджете, я бы вполне его рекомендовал.

 

Ну так все верно! "Если бы.." Я живу здесь и сейчас. Три года читала форум и знала, наверное, о всех недостатках Каптюра. Но он мне нравился. В нем были все необходимые мне плюшки. А поскольку более 1,5 млн за автомобиль я платить была не готова, хотя они и были на тот момент, но я даже полный привод не взяла, посчитав его излишеством, я купила новый автомобиль в итоге за 1,3 млн. И сейчас он меня полностью устраивает до сих пор. И нравится до сих пор. Из всего списка Алексея согласна только с одним - поворачиваемость дефлекторов никакая. Со всем остальным вообще не согласна. И я ничего не восхваляю, Вадим. Я считаю, что трезво смотрю на вещи, на Каптюр в частности. И ведь всегда есть выбор! Ну не хватает вам на Бэху - возьмите большой кредит. Не хотите большой кредит, возьмите поменьше и ищите среди одноклассников. Вообще не хотите кредит?! И Каптюр говно на тесте? Возьмите вторичку на свои деньги. Полно б/у автомобилей с нужными опциями, включая экстерьер, эргономику и тех.возможности. Выбирайте среди них. И подогревы под себя найдете, и шума не будет, и мультимедиа с разворотом возьмете, а камера задняя будет ваще зашибись - "моя машина едет назад", и даже с омывателями фар вам повезет. Что мешает сделать выбор перед покупкой? Естессно, более дорогой автомобиль будет лучше во всех смыслах. Значит, и копите на него еще пару лет, зачем брать то, что "не лежит".

 

Не надо нервничать. Абъясняю: все эти нюансы становятся понятны только после приобретения авто, потому как смотришь в характеристики - и там, и там все есть. Но, как грится, есть нюанс. Но ты о нем еще не знаешь.
Касательно выбора и покупки: увы, авто приобретался когда на рынке цены шли вверх каждый день, особого выбора и не было. Принципиально покупал новый авто, о вторичке речь не шла.
Пока писал вспомнил: камера задняя не омывается. На Тигуане - омывается. С учетом ее мгновенного загаживания, остутствие этой фичи выглядит преступлением.
Вывод: непонятные козлы непонятно зачем носом тычут в то, что ты взял авто из... я не могу назвать это "эконом класс" - но тебя возят мордой по столу, что у тебя много че будет, но на "троечку", потому, что "лошара, ты взял В0". Примерно такая ситуация и с корейцами. Отмечу, что даже в Весте, построенной на той же платформе реализован 3 (или 2-х..)-ступенчатый подогрев сидушек, например, а омывание задней камеры все уже тут колхозят сами. Все это стоит лишние 20 долларов на авто, но это не сделано из принципиальных, а не технологических ограничений.
Уж сколько было роликов у всяких блогеров, за рулем и авторевю - ни одна сволочь не сказала, что дефлектор сделан так через ж*пу. Все смотрят как едет 1.3 в "предельных режимах", как будто это так важно.
---
да, вот еще хотел добавить:
на Форд Фокус 2 в 2007 (!) году предпусковой подогреватель программировался на разовое срабатывание, на постоянный запуск в одно и то же время, на произвольное время в любой день недели (точно не помню - возможно, до 2 раз в день). Через меню БК. На Каптуре - на 1 следующий раз - да, не предпусковой подогреватель, а прогрев двигателя, что, в принципе, имеет почти один и тот же смысл.

 

Так я не понимаю, на кой Вы его брали-то, Каптюр этот? Цены росли, да. Но выбор-то был! Сегодня посидел в Каптюре на тесте, завтра в Тигуане. И тут же понял, что омывателя нет, что подогрев с одной ступенью, что мульт не развернут, а задняя камера не блестит. И все! Выбор очевиден сразу! Ну доложите еще 300-400 тысяч на тот момент и возьмите Тигуан. Опять "все должны". "Должны были", а не положили омывайку, "должны были", ну трудно что ли, действительно, 3 ступени в обогрев воткнуть, а не воткнули..! Зато немцы "доложили", правда, за это просят деньги, оказывается. Ну так, видимо, есть, за что. Я те дефлекторы еще в салоне покрутила, скисла на 5 секунд, ага. Но вот за 2 года ни разу их не крутила в другие стороны.. Вот как-то не было нужды искать им лучшее применение. Как настроила вначале, так и дуют зимой и летом в одном положении. Климат при этом есть - проблем отсюда нет. Хм..

 

А чего с дефлекторами не так?

 

После 14 лет пользования Логанами, в самых небогатых комплектациях, для меня Каптюр Драйв сейчас бомбическая машина, пока меня устраивает все! Приоритетом для покупки из опций самое главное, это наличие кондиционера, остальное что будет, то и приму! ( Машину покупал осознано, главное чтобы 4*4, 2.0, АКП, из опций кондиционер) Каждому свое!

 

У двух центральных весьма ограничен угол поворота.

 

Снова бой на фломастерах.